维斯塔潘确认红牛将做出重大调整，此前在巴西大奖赛冲刺赛中遭遇挫折

马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）已确认，在遭遇了令人沮丧的巴西大奖赛冲刺赛后，红牛车队将对其RB21赛车进行重大调整。在此前的比赛中，他难以跟上迈凯伦和梅赛德斯车队的步伐。

维斯塔潘以第六位发车，最终获得第四名。他在轮胎温度和整体赛车性能方面的挣扎显而易见，这促使车队需要在排位赛前立即进行调整。

为什么重要：

• 红牛车队（Red Bull）的统治地位，尤其是在维斯塔潘的带领下，已成为近期F1赛季的一大特色。任何承认挣扎并需要进行重大赛车调整的情况，都预示着竞争格局可能发生变化，即使是暂时的。
• 对于习惯于争夺胜利的维斯塔潘而言，一辆让他处于“无人之地”的赛车是一个严重的问题，这突显了赛道前方激烈的竞争。
• 这种情况凸显了红牛车队快速诊断和解决问题的压力，尤其是面对迈凯伦和梅赛德斯等对手的强劲表现。

细节：

• 维斯塔潘以第六位发起了巴西大奖赛冲刺赛，但很快超越了费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）升至第五。然而，他无法跟上前方四名车手的节奏。
• 第七圈，奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）、弗朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）和尼科·霍肯博格（Nico Hulkenberg）之间发生了三车碰撞，触发了红旗。这让维斯塔潘得以通过无线电向赛车工程师詹皮耶罗·兰比亚斯（Gianpiero Lambiase）表达了他的不满。
• 在冲刺赛重新开始后，维斯塔潘报告称在为轮胎升温方面遇到显著困难，这使他容易受到阿隆索的压力。
• 一旦轮胎达到最佳温度，他设法拉开了差距，但未能挑战领奖台位置，最终获得第四名。
• 维斯塔潘向 Sky F1 证实，红牛车队计划对他的RB21进行调整。“我们将做一些改变，”他说道。“希望这能让赛车进入一个更好的工作区间，并希望我们也能因此更好地推动轮胎。”
• 他坦诚地将自己目前的情况描述为处于“无人之地”，无法跟上领先者，但他表示希望改进能让他与梅赛德斯车队一争高下。

接下来的步骤：

• 由于允许在排位赛前进行赛车调整，红牛车队的工程师们将全力以赴，为维斯塔潘的RB21实施必要的修改。
• 这些调整的有效性将在排位赛中立即得到检验，而获得一个有利的发车位对正赛至关重要。
• 这将是一个值得关注的关键剧情线，因为红牛车队旨在重拾其标志性的竞争优势，并确保维斯塔潘能够争夺胜利，而非仅仅进行损害控制。