奥利弗·贝尔曼在巴西GP冲刺赛因‘危险驾驶’被罚

奥利弗·贝尔曼在F1巴西大奖赛冲刺赛首圈与利亚姆·劳森发生碰撞后，被处以5秒罚时和1个罚分。官方判定其行为构成“潜在危险驾驶”。虽然5秒罚时未影响其第12名的冲刺赛成绩，但此次罚分使他的驾照累计罚分达到9分，仅在几天前刚被取消2分。

为什么重要：

此次事件凸显了F1比赛（包括冲刺赛）激烈的竞争和极小的操作空间。对贝尔曼和劳森等渴望全职F1席位的年轻车手而言，“危险驾驶”的处罚是对其遵守安全驾驶规范的严厉提醒。对车队而言，这类事故会影响比赛策略和车手声誉。

详情：

• 在3号弯出口，贝尔曼在与加布里埃尔·博尔托莱托缠斗后，切入内线准备进入4号弯。
• 劳森已占据该内侧位置，贝尔曼并未留出足够空间，导致劳森驶向草地。
• 通过4号弯时，贝尔曼为劳森仅留下了半辆车宽的内侧空间，这被认为不足。
• 两车发生接触，贝尔曼随即打转。双方起初互相指责。
• 赛会干事裁决：经证据审查和听取双方陈述后，干事支持了劳森的说法，称贝尔曼制造了“不必要的风险”。
  • 干事报告指出，贝尔曼的举动迫使劳森高速时两轮驶上湿滑草地。
  • 他们判定贝尔曼的行为违反了国际体育规则附录L第四章第二条e款，构成“潜在危险驾驶”。
  • 鉴于未发生实际碰撞且劳森保持了控制，判罚5秒时间和1个罚分。
• 此事故发生在冲刺赛一次红旗之前。随后，奥斯卡·皮亚斯特里和弗朗哥·科拉平托卷入碰撞，尼科·霍肯伯格也发生了单独事故，引发了红旗。
• 贝尔曼随后在比赛后期再次超越了挣扎的劳森，并在博尔托莱托在比赛末段退赛（也影响了亚历克斯·阿尔本）后，又获得了一些名次。

大局观：

在竞争激烈的F1冲刺赛中，车手为争夺每一分而挑战极限，此类事件并不罕见。对于贝尔曼和劳森这样接近全职F1生涯的车手来说，处罚会影响他们在围场内的地位和形象。这突显了激进比赛与遵守安全规则之间的持续权衡。FIA的持续处罚旨在维持安全驾驶标准，而非抑制竞争精神。

下一步：

尽管此次罚时未改变贝尔曼的冲刺赛排名，但累计罚分会增加压力，尤其对年轻车手而言。若在12个月内累计12个罚分，车手将面临禁赛。贝尔曼和劳森都将致力于尽快摆脱此次事件，并在未来的比赛中专注于展现稳定、干净的驾驶，尤其是在继续给车队留下深刻印象并争取正式F1席位的过程中。