圣保罗冲刺赛：洛森撞贝曼遭罚，积分逼近禁赛

圣保罗冲刺赛：洛森撞贝曼遭罚，积分逼近禁赛

利亚姆·洛森（Liam Lawson）在圣保罗冲刺赛首圈与奥利弗·贝曼（Oliver Bearman）发生碰撞，被处以5秒罚时和1个超级驾照积分。起初，贝曼因将洛森挤出赛道而被罚。但后续复查认定，碰撞责任在于洛森。

为何重要：

此判罚使洛森的超级驾照积分再添一项，距离12分禁赛门槛更近一步。这类事件，尤其在冲刺赛中，凸显了F1竞争激烈的中间集团中，年轻车手为证明自己而激烈角逐的微妙界限。

细节：

• 事件发生在圣保罗冲刺赛首圈，涉及车手利亚姆·洛森（VC车队）和奥利弗·贝曼（哈斯车队）。
• 最初，贝曼因在3号和4号弯之间将洛森挤出赛道而被罚。
• 然而，在4号弯的缠斗中，两车发生碰撞，导致贝曼打转，洛森得以继续。
• 赛会干事的复查重点是4号弯的接触。洛森尝试内线超车。
• 干事裁定：官方文件称：“在4号弯，30号车（洛森）与87号车（贝曼）略微并列，稍向右移动。而87号车遵循左转弯的自然线路，略微转向30号车。”此举导致贝曼的左后轮与洛森的右前轮发生缠绕。
• 洛森辩护：洛森将碰撞归因于直道上的先前事件，声称他较冷的左侧轮胎导致转向不足，使赛车漂移至贝曼方向。
• 减轻情节：干事承认了严峻的赛道条件和洛森的轮胎困境是减轻情节，将标准的10秒罚时减至5秒。
• 罚分：除时间罚单外，洛森还获得1个罚分，使其12个月内总积分达到8分。

大局：

这类事件在冲刺赛首圈屡见不鲜，车手们在冷胎状态下争夺位置。尽管干事会仔细分析，但判罚往往取决于细微动作和既定驾驶标准。对洛森而言，累积罚分是关键关切，直接影响其参赛资格，并可能危及其初露锋芒的F1生涯。

后续：

洛森现距离禁赛仅差4个积分，未来赛事需格外谨慎。车队和车手无疑将复盘此事件，以优化赛道行为，尤其是在高压的冲刺赛环境中，避免类似判罚和超级驾照积分的累积。