汉密尔顿圣保罗排位赛再遇挫折，止步Q2；维斯塔潘和角田裕毅意外早早出局

汉密尔顿圣保罗排位赛再次陷入挣扎，止步Q2

迈凯伦车队的刘易斯·汉密尔顿在圣保罗大奖赛周末的开局充满挑战。在周六的正赛排位赛中，这位七届世界冠军再次止步于Q2。此前，他在周五的短程赛排位赛中也遭遇了同样的Q2淘汰，显示了这位梅赛德斯车手正经历一段艰难时期。

尽管队友查尔斯·勒克莱尔顺利晋级，但汉密尔顿的表现使他在周日的正赛中处于一个棘手的境地。

重要性：

汉密尔顿在圣保罗排位赛中的挣扎，对梅赛德斯而言是一个重大担忧，尤其是在车队争夺车队总冠军亚军的关键时刻。在争夺积分至关重要的比赛中，糟糕的发车位可能对其本赛季的目标产生重大影响。

他目前的表现暗示着存在比一次性失误更深层的问题，这引发了关于赛车调校或他个人是否适应赛车的疑问。

细节：

• 汉密尔顿在正赛排位赛中获得第13名，重蹈了周五短程赛排位赛Q2出局的覆辙。这使得他在周日正赛的发车位置相当靠后。
• 相比之下，队友查尔斯·勒克莱尔成功晋级Q3，这表明梅赛德斯车队内部在赛车性能或调校偏好上可能存在差异。
• 令人意外的爆冷：红牛车队的两位车手，马克斯·维斯塔潘和角田裕毅，甚至更早地在Q1被淘汰，相比之下，汉密尔顿的Q2出局显得不那么糟糕。
• 阿斯顿·马丁车队在Q2也表现令人失望，费尔南多·阿隆索和兰斯·斯托尔分别获得第11和第12名，尽管他们在周五的短程赛排位赛中（第5和第7名）展现了更快的速度。
• 圣保罗的赛道条件，尤其是快速变化的赛道温度和风，经常导致不可预测的排位赛结果，本周末也不例外。

大局观：

本周末的排位赛困境，是梅赛德斯车队力争巩固在车队积分榜上超越法拉利地位的更广泛叙事的一部分。

尽管汉密尔顿的Q2出局是一次挫折，但红牛车队两位车手出人意料的早期淘汰，提供了一个可以抓住的机会，尽管发车位不如预期。

各车队表现的波动，凸显了F1中游竞争的激烈程度，以及成功与失败之间微小的差距。

接下来：

汉密尔顿将从第13位发车参加周日的正赛，他面临着一项艰巨的任务，需要奋力前进。

他的策略以及车队能否从W14赛车中榨取更多性能至关重要。

排位赛中展现出的不可预测性表明，正赛本身可能会是一场混乱的较量，为高超的比赛技巧和策略冒险提供了机会。

他克服逆境的能力将受到考验，因为他将力争为梅赛德斯挽回关键积分。