法拉利直道速度之谜：勒克莱尔与汉密尔顿在巴西受阻

法拉利直道速度之谜：勒克莱尔与汉密尔顿在巴西受阻

Charles Leclerc 和 Lewis Hamilton 对法拉利在巴西大奖赛冲刺赛中令人费解的最高速度不足问题表达了极大的沮丧，他们也无法完全解释原因。尽管起步有力，两位车手却因直道表现疲软而举步维艰，为周末剩余的比赛蒙上了阴影。

为什么重要：

法拉利表现不稳定，且无法找出直线速度差这种根本性问题，这削弱了他们的争冠希望。在胜负仅在一线之间的F1运动中，如此基础的缺陷表明赛车研发或调校存在更深层的问题，阻碍了他们争夺领先地位。

详情：

• 冲刺赛表现：勒克莱尔在冲刺赛排位赛中获得第八，汉密尔顿为第十一。勒克莱尔特别提到SF-25赛车的不稳定——这是本赛季的常态问题。
• 比赛进程：两位车手在冲刺赛中起步都非常出色，使他们得以升至第五名（勒克莱尔）和第七名（汉密尔顿）。奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）从第三位撞车也助了他们一臂之力。
• 最高时速劣势：赛后，勒克莱尔和汉密尔顿都指出赛车糟糕的最高时速是超车的最大障碍。
  • 汉密尔顿表示：“我们的最高时速真的太慢了，所以我们超不了车。”他还提到了持续存在的平衡问题。
• 差距不明：勒克莱尔说：“我们在直道上损失了大量圈速。”他承认赛车比竞争对手拥有更高的下压力，但强调“这并不能解释我们在直道上看到的差距”，暗示存在比空气动力学调校更根本的问题。
• 计划尝试：勒克莱尔宣布计划在周末剩余时间里“尝试”调整赛车设置，希望能找到解决方案，因为目前的表现“不是我们想要的”。

后续展望：

随着正赛的排位赛临近，法拉利面临严峻挑战。车队必须迅速诊断并解决无法解释的直道速度不足问题。勒克莱尔计划的设置调整是一场高风险的赌博，旨在释放赛车潜力。如果无法解决此问题，可能会严重影响他们在巴西正赛的竞争力，使他们难以争夺领奖台位置，甚至难以获得积分。