维斯塔潘对RB21在墨西哥的糟糕正赛圈速表示担忧

尽管马克斯·维斯塔潘在墨西哥城大奖赛第二次自由练习赛（FP2）中名列前茅，但这位三届世界冠军对红牛车队的长距离圈速表示了严重担忧，称其“相当糟糕”且是“大问题”。

为何重要：

红牛车队在长距离比赛中的表现，特别是轮胎抓地力方面的问题，可能会危及维斯塔潘在墨西哥站的争胜机会。尽管他们的单圈速度很快，但如果持续性能不足，将为迈凯伦和法拉利等竞争对手提供挑战胜利的机会。

细节：

• 维斯塔潘缺席了FP1，但在FP2迅速拿出软胎飞驰圈，以0.153秒的优势领先查尔斯·勒克莱尔。
• 长距离困境： 当焦点转向比赛模拟时，RB21的速度急剧下降。
  • 维斯塔潘形容中性胎的长距离体验“糟糕透顶”，如同“在冰上驾驶”，完全缺乏抓地力。
  • 他强调，虽然单圈速度不错，但如果长距离表现是“零”，就不足以赢得比赛。
• 赫尔穆特·马尔科的认同： 红牛顾问赫尔穆特·马尔科赞同维斯塔潘的担忧，指出赛车“抓地力缺失”，并预测如果无法改进，将难以应对迈凯伦、法拉利和梅赛德斯。
  • 马尔科注意到，即使使用软胎，迈凯伦的兰多·诺里斯在长距离表现上似乎更强，有可能轻松拉开距离。

字里行间：

维斯塔潘和马尔科坦率的评论，凸显了一个比简单调校更深层次的问题。“无论如何都抓地力缺失”的描述，暗示RB21的更新底板和整体套件与轮胎的互动存在根本性问题，尤其是在比赛条件和轮胎温度升高时。这不仅仅是微调，更是红牛工程师需要迅速解决的复杂挑战。

下一步：

红牛将在夜间努力找出并纠正影响RB21正赛圈速和轮胎抓地力的问题。车队能否扭转这种表现，对排位赛和正赛都至关重要。如果他们未能找到解决方案，墨西哥大奖赛可能会出现一场激烈的争夺战，迈凯伦和法拉利有望抓住红牛的困境。