勒克莱尔横扫墨西哥练习赛，但瓦塞尔依然保持谨慎

夏尔·勒克莱尔在墨西哥城大奖赛周五的两场练习赛中均名列第一。尽管如此，法拉利领队弗雷德·瓦塞尔拒绝过早乐观——上周末在奥斯汀的经历让他心有余悸。

为什么这很重要

在巴塞罗那（汉密尔顿获胜）和银石（勒克莱尔获胜）之后，法拉利正力争在2026赛季拿下第三场胜利。理论上，SF-26更小的涡轮增压器能有效缓解埃尔曼诺·罗德里格斯赛道高海拔带来的动力损失。然而，法拉利在奥斯汀曾横扫所有练习赛，结果在排位赛仅获第四、第五，正赛则完赛于第二和第四。瓦塞尔不想让历史重演。

关键细节

• 成绩单：勒克莱尔在FP1跑出1分18秒128，随后在FP2将基准时间缩短至1分17秒827。
• 竞争对手：汉密尔顿在首场练习赛中排名第四（慢了0.738秒），但在FP2中途遭遇引擎故障，被迫中断运行。
• 路况挑战：瓦塞尔形容赛道条件“极其极端”，并指出1号弯前的颠簸“几乎具有危险性”，法拉利必须在夜间对赛车进行调整。
• 赛道演变：该赛道以低抓地力和显著的赛道演变著称，瓦赛尔预计随着海拔影响的波动，所有车队在周末都会提升圈速。

深度解析

乔治·罗素基于法拉利的涡轮套件，将其视为本周末的夺冠热门。但汉密尔顿并不认同。他指出，梅赛德斯和红牛在“直道末端速度依然快得多”，法拉利仍有两到三十分之一秒的差距。他的结论是：赛车操控良好，但动力单元仍是未知数——尤其是在FP2出现故障后，他现在只能祈祷运气好一点。

接下来的看点

排位赛将给出最终答案。在梅赛德斯继续领跑冠军争夺战、红牛强势反弹的背景下，法拉利周五的强劲表现若不能转化为周六下午的成绩，将毫无意义。