瓦塞尔承认法拉利“不够快”，强调摩纳哥正赛前排位赛担忧

瓦塞尔承认法拉利“不够快”，强调摩纳哥正赛前排位赛担忧

法拉利在伊莫拉的周日表现远好于周六，两位车手都顺利进入积分区。刘易斯·汉密尔顿从第12位发车，最终冲线获得第四名，查尔斯·勒克莱尔名列第六。

但在排位赛中目睹两位车手均止步Q2后，车队领队弗雷德·瓦塞尔清楚地知道他们的问题所在。

重要性

除了汉密尔顿在中国站冲刺赛排位赛中令人震惊的杆位外，法拉利的单圈速度全年都存在问题。勒克莱尔的最佳排位赛成绩是第三名，而汉密尔顿在大奖赛中的最佳发车位置是第五名。

虽然他们在伊莫拉都从后方追了上来，但考虑到摩纳哥赛道超车的难度，本周末重现这一壮举将是艰巨的任务。

细节

瓦塞尔解释道：“问题在于我们昨天排位赛的速度慢了很多，然后我们从第11、12位发车。这个周末很难，但追回分数做得很好。今天的比赛很好，策略很出色，执行到位，进站也很棒。”

汉密尔顿在周日的比赛中以第四名的成绩为法拉利车迷带来了许多欢呼。

“一切都很顺利。我认为查尔斯（勒克莱尔）在安全车的时间点上有点运气不佳，但我们无能为力。归根结底，我们只需要提高排位赛的速度，因为当你从第11和第12位发车时，会困难得多。”

汉密尔顿的比赛得益于使用硬胎进行了长时间的第一段，而勒克莱尔则使用中性胎起步——当他们并排行驶时，车队再次要求车手们合作。这次没有像迈阿密那样出现车队指令的混乱，尽管勒克莱尔险些受到赛会干事的处罚。

在比赛临近结束时，他正与亚历克斯·阿尔本争夺位置，当时阿尔本的轮胎更新，并且在尝试超车时冲入了碎石区。勒克莱尔认为自己留出了空间，但由于赛会干事可能进行调查，车队命令这位摩纳哥车手让出位置，以避免被罚时。

瓦塞尔补充道：“我们明显处于风险之中。如果被罚五秒，查尔斯将排在第十或第十一。我们觉得他们更倾向于判罚。”

但在比赛前，两位法拉利车手都抱怨在排位赛令人失望之前，整个练习赛中都存在刹车问题。瓦塞尔毫不讳言地评估了法拉利的现状。

“我不认为我们拥有最好的赛车。即使在比赛中状态良好，我们也比迈凯伦慢。我们可能就在那里，但不够快。很明显的是，在过去的三四场比赛中，我们在比赛中的速度一直比排位赛快得多。

“我们有些沮丧。当然，我们需要把所有精力都放在这上面。下周末是摩纳哥，周六晚上，一切基本就决定了。

“我们必须在周六有更多的性能。摩纳哥在轮胎管理方面可能有点不同。我们必须在下周六做得更好。”