角田裕毅、周冠宇领衔2026年F1储备车手阵容

2026年F1储备车手阵容中最引人注目的当属角田裕毅，他在被伊萨克·哈贾尔取代后，将在红牛车队担任储备车手。与他一同加入的还有一群前全职车手，包括在凯迪拉克的周冠宇和在法拉利的安东尼奥·吉奥维纳兹，各车队正努力在经验与来自F2的潜力新星之间寻求平衡。

为何重要：

储备车手是F1车队至关重要的安全网和战略资产。对于像角田裕毅这样的车手来说，这是一个高压平台，用以证明自身价值，为未来重返赛场铺路。对于车队而言，这能确保在车手生病或受伤时，有经验丰富的车手立即顶上，同时，这也是一个培养下一代人才的试验场，帮助他们冲击这项赛车运动的巅峰。

具体细节：

以下是新赛季各车队已确认的储备车手名单：

• 红牛车队：角田裕毅是其中最知名的车手，他的正式车手席位被伊萨克·哈贾尔取代。
• 法拉利车队：前阿尔法·罗密欧车手安东尼奥·吉奥维纳兹在担任此职的同时，还需兼顾其世界耐力锦标赛的参赛任务。
• 凯迪拉克车队：周冠宇在2025赛季担任法拉利储备车手后，继续以储备身份留队。
• 迈凯伦车队：帕托·奥沃德继续留任，为车队带来了印地赛车经验。
• 梅赛德斯车队：前F2年度总冠军竞争者弗雷德里克·韦斯蒂担任车队储备车手。
• 威廉姆斯车队：英国新星卢克·布朗宁进入储备车手角色。
• 阿尔卑车队：备受好评的F2车手保罗·阿龙成为这支法国车队的后备力量。
• 小红牛车队（RB）：岩佐步梦继续以储备车手身份与红牛体系保持合作。
• 阿斯顿·马丁车队：红牛青训成员杰克·克劳福德在阿斯顿·马丁担任此职。
• 哈斯车队：Super GT冠军及丰田WEC车手平川亮为车队带来经验和反馈。
• 奥迪车队：这家德国制造商在为其首个赛季做准备时，其人选尚未确认。

后续展望：

对角田裕毅而言，2026赛季是决定他能否在2027年获得正式车手席位的关键试镜，无论最终是在红牛体系内还是其他车队。年轻的F2希望之星们将渴望在模拟器工作和可能的自由练习赛中给人留下深刻印象，为自己争取全职车手席位。所有人的目光将继续关注奥迪，看他们在首场比赛前建立运营基础设施的同时，最终会确定谁作为其储备车手。