角田裕树重返红牛赛车，赛后测试日活动密集

在失去2026赛季正赛席位给Isack Hadjar后，角田裕树（Yuki Tsunoda）在周日大奖赛结束后立即回到巴塞罗那，再次进入F1座舱参与TPC测试。这位日本储备车手在加泰罗尼亚的高温下完成了两次完整的正赛距离行驶，并表示这种感觉就像从未离开一样。

与此同时，周二的赛后活动十分繁忙：迈凯伦在蒙扎部署开发车手，而法拉利、凯迪拉克和阿斯顿马丁则在西班牙赛道参与倍耐力的轮胎评估计划。

核心意义

对于角田而言，这不仅仅是心理上的鼓舞，更是保持竞技状态的关键。在储备车手的角色中，一旦马克斯·维斯塔潘或Hadjar无法参赛，他必须能够迅速顶上。此外，密集的TPC和轮胎测试表明，车队现在将每一个可利用的赛道窗口都视为收集数据和培养年轻车手的宝贵机会。

关键细节

• 红牛 TPC：角田驾驶一辆前规格的红牛赛车在巴塞罗那完成了两次正赛距离的行驶。他目前仍持有2026年一线车队的储备车手合同。
• 迈凯伦在蒙扎：迈凯伦在蒙扎赛道进行了TPC测试，由F2冠军Leonardo Fornaroli和模拟器常客Will Stevens出赛。Fornaroli随后还将参加哈斯在赫雷斯的TPC测试。
• 倍耐力轮胎测试：在为期两天的计划首日，法拉利的查尔斯·leclerc以1:16.619的最快圈速领跑（共134圈）。凯迪拉克的周冠宇完成了54圈，最快1:21.543但遭遇技术问题；阿斯顿马丁的Jak Crawford行驶里程最高，共完成146圈，最快1:23.709。

后续动态

倍耐力测试周三将在巴塞罗那继续，周冠宇将继续代表凯迪拉克出赛，而亚瑟·leclerc（Arthur Leclerc）将接替哥哥查尔斯驾驶法拉利。此外，Fornaroli将在赫雷斯开启哈斯的测试，确保车队和青年车手在周中最大限度地积累里程。