丰田深化与哈斯合作，助其成长但无意收购

丰田正大幅加强与哈斯F1车队的合作，为包括新建风洞和扩充人员在内的重大发展计划提供关键资金支持。车队领队小松礼雄强调，这是一项旨在提升竞争力的战略合作，而非日本制造商全面收购的前奏。尽管建立了新的联盟，哈斯与法拉利在动力单元及其他部件方面的基础关系保持不变，这对其生存至关重要。

为何重要：

这项合作可能改变哈斯的局面，使他们从一支常年处于中游的车队，晋升为更稳定的得分争夺者。对丰田而言，这代表其战略性地重返F1顶级赛事，使他们能够在无需承担厂队巨额成本和投入的情况下，培养人才和技术。这支由美国车队、日本制造商和意大利强权组成的独特三方联盟，在赛道上构成了引人入胜的新格局。

细节：

• **重大投资：**丰田的资金正在支持在英国建造一个专用风洞，减少哈斯对法拉利设施的依赖。
• **团队扩张：**过去两个赛季，哈斯的员工已从230人增至380人，这是预算和资源增加的直接结果。
• **角色明确：**丰田声明的目标是让哈斯具有竞争力并培养人才，而非推广品牌或强行安排其年轻车手进入席位。小松坚持车手选择将纯粹基于表现。
• **法拉利基石：**哈斯在2026年将继续依赖法拉利提供动力单元和许多其他部件。小松表示：“没有与法拉利的合作，我们就不可能存在。”
• **互补协作：**丰田正专门在法规禁止法拉利提供帮助的领域与哈斯合作，因为它们在赛道上是竞争对手。

展望未来：

即将到来的2026年新车发布会将是这项深化合作的首次公开展示，丰田的品牌标识将十分醒目。这种结合了美国所有权、日本投资和意大利技术实力的独特模式能否成功，将是F1新时代最引人入胜的故事线之一。如果投资能转化为赛道上的表现，哈斯可能成为一支不可忽视的力量。