沃尔夫玩笑式“抗议”红牛队挖角梅基斯，F1“待岗期”争议再起

为什么重要

F1车队人员的流动通常需要一段“待岗期”（gardening leave），以防止敏感的知识产权立即转移给竞争对手。 梅基斯直接从红牛姊妹车队（Racing Bulls）转至红牛车队新职位，此举引发了竞争对手的侧目和不满。 这暴露了F1复杂车队结构中关于人员流动监管漏洞的广泛争论。

细节

在被问及梅基斯的任命时，沃尔夫开玩笑说：“我应该提出来抗议。” 他承认法律的复杂性，指出瑞士、英国和意大利的劳动法通常不禁止个人接受新工作，但挑战是可能的。 沃尔夫还幽默地调侃了红牛姊妹车队改过的各种名字，从AlphaTauri到Racing Bulls，最后戏称为“米纳尔迪”（Minardi）。 他称赞梅基斯是位“有能力的工程师”、“非常务实”、“没有大排场”，认为他很适合这个角色。

宏观图景

“待岗期”是F1中一项成熟的做法，旨在保护车队机密。 近期遵守待岗期的例子包括：

• 阿德里安·纽维（Adrian Newey），在最终转会阿斯顿·马丁前。
• 罗伯·马歇尔（Rob Marshall）和戴维·桑切斯（David Sanchez），在加入迈凯伦前都经历了等待期。 竞争对手越来越公开地表达对红牛车队两支队伍之间人员无缝交流所获得的感知优势，认为这规避了竞争精神。 F1内部正在讨论是否可能对所有车队的高级别人员实施强制待岗期，以确保竞争的公平性。

下一步

目前，没有任何正式规定要求像红牛集团旗下这样关系密切的球队之间的转会必须遵守待岗期。 然而，包括沃尔夫在内的车队领队们的持续讨论和反应表明，F1监管的这一领域未来可能会面临更多审查和潜在的变革，以确保公平的竞争环境。