萨夫诺尔：凯迪拉克 F1 的“双基地”模式难以实现争冠目标

前 Alpine 领队奥特马尔·萨夫诺尔（Otmar Szafnauer）直言，如果凯迪拉克 F1 旨在赢得世界冠军，那么将其运营中心分布在英国和美国的策略是“非最优”的。萨夫诺尔表示，他曾向凯迪拉克工程顾问帕特·西蒙兹（Pat Symonds）提出此观点，而得到的回复耐人寻味。

与此同时，领队马尔钦·布德科夫斯基（Marcin Budkowski）则否认了团队即将离开银石赛道的传闻。

为什么这很重要

这场争论揭示了 F1 新车队面临的核心挑战：如何在保持美国身份的同时，与聚集在英国的顶尖人才和资源抗衡。目前 F1 的 10 支车队中，有 6 支完全在英国运营（包括梅赛德斯、红牛和迈凯伦），法拉利是唯一没有英国基地的车队。

核心细节

• 效率之争：萨夫诺尔认为，在人才和赛车性能相当的情况下，梅赛德斯仍能胜出，因为他们的所有运营都在同一地点集中管理。
• 犀利回应：对此，西蒙兹回答道：“只有在你想要赢得世界冠军时，这种模式才是不最优的。”
• 坚守银石：布德科夫斯基强调，银石的设施先进且具有永久性，称搬迁传闻“完全没有根据”。
• 布局规划：凯迪拉克将在印第安纳波利斯建立制造基地，在夏洛特建立动力单元（PU）设施，同时在银石保留关键生产环节。

接下来的走向

凯迪拉克在美国的扩张将逐步推进，印第安纳波利斯的建设预计在 2027 年初完工。但如果夺冠才是真正目标，萨夫诺尔的警告表明，该车队可能需要重新审视其地理布局。