Stroll指出高速弯道抓地力不足，Aston Martin赛季初陷入困境

为什么重要

高速弯道抓地力不足会让每圈损失几秒，直接把登上领奖台的机会拉远，也让车队在积分争夺中吃紧。此缺陷让阿德里安·纽威（Adrian Newey）宣称的AMR26有望进入前五的说法站不住脚，赞助商和车迷都在盼快速的解决方案。

细节

• 赛季初的连环故障：电池可靠性、座舱振动以及水压故障相继出现，导致斯特罗尔在铃鹿退赛。
• 动力单元短板：源自本田的发动机功率不足，车子比前排车慢了数秒。
• 底盘与空气动力：这是纽威首款为Aston Martin打造的底盘，但气动效率仍低于预期，导致高速弯道不稳。
• 车手观点：斯特罗尔把高速弯道的抓地力缺失列为最大弱点，敦促车队“尽快提升性能”。
• 车队回应：斯特罗尔在接受RacingNews365采访时表示，车队正“全力以赴”解决问题，但士气仍然低迷。

接下来

纽威与技术团队将把空气动力学改进和全新悬挂套件放在首位，目标是在下一个欧洲站前提升高速弯道抓地力。夏季测试将重点检视本田动力单元的输出，斯特罗尔希望在升级部件到位后，尽快把潜在性能转化为积分。