Stroll称F3乐趣是F1的千倍，抨击2026年规则改动

为什么重要

• 车手的感受会直接影响车迷的观感和赞助商的信心。
• 2026年规则将电池重量提升约120 kg，并限制下压力，导致赛车在赛道上的表现截然不同。

细节

• 斯特罗尔在四月假期先参加了GT World Challenge的6小时Vantage GT3耐力赛，随后在保罗·里卡尔赛道上试驾了一辆标准F3方程式赛车。他对比了550‑650 kg的F3底盘与750‑800 kg的F1整车重量差异。
• 他强烈抨击了“部分油门”(part‑throttle)和“滑行”系统，认为车手被迫管理电池而不是全油门驾驶，削弱了赛车的性格。
• 虽有不满，斯特罗尔仍看好阿斯顿·马丁，提到阿德里安·纽维的加盟、新建风洞以及团队仍有实现潜力的信心。

接下来

2026年规则将在2026赛季正式生效，车队有三个赛季的缓冲期进行调整。斯特罗尔表示将继续公开表达意见，期望FIA能够削减混合动力的重量惩罚或放宽部分油门限制，让F1重新找回那种让人血脉喷张的现场感。