斯特罗尔称阿斯顿·马丁-本田问题'非常意外'，坦言车队正处'艰难时期'

阿斯顿·马丁车队老板劳伦斯·斯特罗尔将车队与新引擎伙伴本田的坎坷开局描述为一次“非常意外”的挫折。他承认车队正处在“艰难时期”，但誓言将努力解决问题。这一合作伙伴关系一直受到可靠性问题的困扰，主要是引擎振动，这在季前测试和澳大利亚大奖赛中严重影响了两辆赛车的表现。

为何重要：

这个充满挑战的开局，可能使阿斯顿·马丁成为顶尖车队的雄心计划脱轨。在经历了强劲的2023赛季后，车队如今正面临影响赛道表现和研发时间的根本性动力单元问题。若困境持续，他们可能在竞争激烈的中游集团中进一步落后，并损害与本田这一长期厂商合作的关键初期阶段，而这对他们2026年的冠军抱负至关重要。

详情：

• 车队老板劳伦斯·斯特罗尔在罕见地接受天空体育F1频道马丁·布伦德尔的采访时，承认车队正面临“艰难时期”，并称这些问题“非常意外”。
• 核心问题是本田动力单元产生的过度振动，这对电池和底盘影响尤甚。费尔南多·阿隆索指出，虽然自巴林站以来经过修改，电池的振动已有所减少，但底盘尚未得到妥善的隔离处理。
• 这些问题在墨尔本造成了严重的运营后果：
  • 阿隆索和兰斯·斯特罗尔均错过了一整节练习赛。
  • 兰斯·斯特罗尔因疑似内燃机问题未能参加排位赛。
  • 阿隆索参加了Q1但早早被淘汰，随后为了保存部件而在正赛中退赛。兰斯·斯特罗尔也未能完赛。
• 车队负责人阿德里安·纽维透露，直到去年11月访问本田时，阿斯顿·马丁才意识到新的工程团队相比之前在红牛取得成功的团队，相对缺乏F1经验。
• 纽维还评估AMR26是围场中“第五好”的底盘，阿隆索也持相同看法，这给本田动力单元带来了更大的性能压力，需要其具备竞争力。

后续展望：

车队正面临立即找到解决方案的压力。当被问及解决问题的时限时，斯特罗尔表示希望“越快越好”。天空体育F1评论员马丁·布伦德尔估计，车队可能需要长达六个月的时间才能完全解决问题。重点将是在下一场比赛前实施进一步的修改，以隔离振动并提高整体可靠性，这是防止车队赛季完全崩盘的关键时期。