斯特罗尔坦言阿斯顿·马丁周末备战方式“非同寻常”，可靠性危机持续发酵

兰斯·斯特罗尔为阿斯顿·马丁车队在中国大奖赛设定了一个简单的目标：完成更多圈数。这位加拿大车手承认，车队目前正面临严重的可靠性问题，这意味着他们无法以常规方式应对比赛周末，当下的重点仅仅是让赛车能够稳定运行。

为何重要：

阿斯顿·马丁在2026赛季灾难性的开局，有可能在其正赛征程全面展开之前就使其脱轨。由于破坏性的振动和动力单元问题，车队甚至无法完成基本的比赛模拟，两位车手都被剥夺了宝贵的赛道时间和数据收集机会，在与对手的研发竞赛中处于巨大的劣势。

详情如下：

• 斯特罗尔透露，车队目前的备战方式远非正常状态。他表示，他们现在只是在“为了把赛车送上赛道而战”，而非争夺积分。
• 从季前测试和澳大利亚大奖赛延续下来的核心问题包括：过度振动（车队领队阿德里安·纽维曾警告这可能导致“永久性神经损伤”）以及脆弱的动力单元电池可靠性。
• 在墨尔本，车队面临严重的零件短缺。据报道，本田当时仅有两套可用的动力单元电池，且都已安装在赛车上。
• 由此导致的赛道时间短缺是惊人的：斯特罗尔指出，在赛季初的几场比赛中，阿斯顿·马丁完成的圈数比竞争对手车队少了大约150圈。这使得他们在累积里程和对赛车的理解方面“远远落后于竞争对手”。

后续展望：

对于上海的比赛周末，目标纯粹是基础性的。斯特罗尔强调，只要能提升可靠性，让赛车在赛道上跑更多公里数，就算是一种成功。然而，由于持续的电池“脆弱性”担忧以及尚未解决的振动问题，即便是实现这个基本目标也依然是一项重大挑战。车队的近期前景，完全取决于能否解决这些根本性的技术故障，从而阻止赛季初的劣势演变成无法逾越的鸿沟。