拉塞尔对维斯塔潘未在阿布扎比收官战使用压车策略表示惊讶

乔治·拉塞尔对马克斯·维斯塔潘在阿布扎比大奖赛中没有采用更慢的压车控制策略表示惊讶，这位梅赛德斯车手原本预计在赛季最后一场比赛中会看到这一战术。最终仅获第五名的拉塞尔透露，他的车队预见到了这种情况，但由于比赛的竞争态势，维斯塔潘无法执行该策略。

为何重要

最终战的策略揭示了冠军争夺战中存在的高风险心理博弈和战术层次。拉塞尔的预期突显了一种常见的防守战术，即领先车手通过控制节奏来保护队友的位置或打乱对手的策略，这凸显了F1超越纯粹速度之外的团队导向和战略性本质。

具体细节

• 拉塞尔表示，他的车队“预计马克斯会把车阵压得更紧一些”，以压缩车流，并可能给他的对手兰多·诺里斯制造麻烦。
• 这一战术对维斯塔潘来说变得不可行，因为第二辆迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里当时正处在第二位。让皮亚斯特里拉开太大距离或可能超越他，对这位红牛车手来说是不可接受的风险。
• 由此产生的高节奏拉开了车阵，使得梅赛德斯赛车的性能不足以在前方竞争，拉塞尔在仅仅几圈后就意识到了这一情况。
• 拉塞尔还提到，他对法拉利车手查尔斯·勒克莱尔展现出的强劲比赛速度感到惊讶，勒克莱尔一度对诺里斯发起了挑战，拉塞尔称这是法拉利“在随机时间点展现出极快速度”的又一个例子。

整体背景

这场比赛为梅赛德斯充满挑战的赛季画上了句号。拉塞尔将车队缺乏速度的情况描述为“反常”，并表示“这个时代已经结束”让他松了一口气。他的评论指向了在新规则下重新开始的渴望，以期告别那个常常需要依靠战术赌博来弥补赛车无法持续在发车区最前端保持竞争力的时期。