拉塞尔解释蒙扎排位赛Q3轮胎失误：双方都有责任

拉塞尔解释蒙扎排位赛Q3轮胎失误：“双方都有责任”

乔治·拉塞尔透露，在意大利大奖赛排位赛最后阶段，他与梅赛德斯车队之间一次关键的沟通失误导致了代价高昂的轮胎选择错误。

重要性：

尽管拉塞尔在Q1使用中性胎取得第一，并且明确表示希望在Q3继续使用它们，但他最终还是从维修区换上了倍耐力（Pirelli）的软胎。这次出乎意料的更换让他明显感到沮丧，并影响了他的排位赛表现，凸显了在高风险的F1比赛中沟通失误的严重后果。

细节：

• 偏爱中性胎： 拉塞尔认为，通常速度最快的红色侧壁软胎并不如他在Q1中有效使用的中性胎适合他。
• 沟通不畅： 拉塞尔和他的团队之间缺乏清晰的沟通导致了这次非故意的轮胎选择。他回忆说，当他驶出维修通道时，曾告诉他的比赛工程师：“呃，我以为我说了想要中性胎。”
• “双方都有责任”： 拉塞尔赛后在接受媒体采访时承认，双方都有困惑。“老实说，我可能没说得足够清楚。Q1后我只说我想用中性胎，然后在Q2中段我再次强调。所以，我问我们是否坚持计划，他们说是的，但我觉得计划是中性胎，而他们觉得计划是装软胎。双方都有点失误。”
• 比赛前景： 尽管感到沮丧，拉塞尔认为梅赛德斯在比赛中的速度会比法拉利（Ferrari）更好，但他承认法拉利在直道上的速度更具优势。他预计如果被查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）挡在后面，比赛将会很艰难。

安东内利的表现：

梅赛德斯新人基米·安东内利（Kimi Antonelli）在主场表现出色，获得第七名。这是他自6月加拿大站以来最好的Q3成绩。

• 克服挑战： 安东内利承认周末犯了一些错误，这限制了他的练习赛圈数，并改变了他的FP3计划。然而，他成功地在排位赛中取得了优异的成绩。
• 改进空间： 他提到，在Q3最后一圈的前两个赛段，他一直在与后轮稳定性作斗争，但在最后一个赛段感觉很好。安东内利表示希望改进他的周末准备工作。

下一步：

现在焦点已转向周日的意大利大奖赛。随着梅赛德斯展现出具有竞争力的比赛速度，拉塞尔和安东内利都将努力最大化他们的发车位置，抓住超车机会，争取取得好成绩。