Russell在新加坡FP2撞车“诡异”，原因不明

为什么重要：

乔治·拉塞尔这位顶级车手在新加坡这样一个充满挑战的街道赛道关键练习赛中意外失控，引发了对赛车平衡和车手信心的疑问。尽管事故不严重，但宝贵的练习时间被缩短，并可能暗示梅赛德斯车队在排位赛和正赛前需要解决一些潜在问题。

细节：

• 事故发生在周五第二节练习赛（FP2）剩余约18分钟时。
• 在进入第三赛段的最后一个组合弯（16号弯）时，他报告称车辆后部失控，撞上了护栏。
• 损伤轻微：尽管撞击，拉塞尔仍将赛车开回了维修区，表明损伤不大，但足以结束他的练习。
• 拉塞尔告诉F1 TV：“老实说，有点奇怪。我不太确定发生了什么。我刹车稍早，速度也稍慢，但车尾失控了。谢天谢地我前部着地，没造成太多损坏，但这结束了我的练习。”
• 他向车队道歉，但强调事故发生在练习赛总比排位赛或正赛时要好。

宏观图景：

梅赛德斯一直在努力优化其W15赛车，任何意外事件，即使是练习赛中的，都会受到审视。新加坡的滨海湾街道赛道以其严苛著称，容错率极低。车队通常会在FP2中挑战极限，以收集关键数据用于模拟正赛和调校排位赛。虽然拉塞尔的练习时间被缩短，但他FP1的初始速度、不断变化的赛道条件以及潜在的降雨威胁，可能都会减轻此次挫折的影响。

接下来：

拉塞尔并不过于担心对手会因他缩短的FP2时间而获得优势。他指出FP1很有挑战性，但他在FP2早期的圈速感觉好多了。随着赛道不断变化和预计有雨，这些条件可能会打乱阵脚，可能使竞争更加均等。车队无疑会分析遥测数据，找出“诡异”失去后抓地力的确切原因，力求在周六至关重要的排位赛中避免重演。