兰多·诺里斯承认：为应对COTA赛道剧烈颠簸而服用药物

麦克拉伦车手兰多·诺里斯（Lando Norris）透露，在参加美国大奖赛期间，他不得不依赖头痛药来缓解美赛道（COTA）带来的身体压力。他确认，该赛道起伏不平的表面已成为严重问题，导致车手在高速行驶中承受反复的剧烈冲击。

核心影响

这已不再是简单的舒适度问题，而是驾驶员安全与技术规程之间的关键冲突。在当前的“地面效能”时代（2022-2025），赛车必须尽可能贴近地面以最大化下压力。然而，COTA赛道建在原有的沼泽地上，地基不稳定，这极大地增强了直接传导至车手身体的剧烈震动。

详细情况

• 身体冲击：诺里斯承认在出赛前服用药物，因为赛道的颠簸程度足以导致他的头部在驾驶舱内反复撞击头枕。
• 基础设施缺陷：由于赛道位于奥斯汀-博格斯特罗姆国际机场附近的沼泽地，地基经常移位，德克萨斯州多变的气候进一步加剧了这一问题。
• 维斯塔潘的警告：马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）此前将这种情况定义为“不可接受”，他提到在2025年的比赛中峰值压力达到了9G，并警告这可能对脊柱造成长期损伤。
• 监管漏洞：诺里斯指出，虽然FIA对新赛道的建设有严格的公差要求，但COTA作为老牌赛道，已无法满足现代的安全和路面标准。

后续展望

尽管车手们抱怨不断，但由于COTA的结构性问题，短期内很难彻底修复。随着2026赛季的临近，在保留历史赛道与保护车手健康之间，FIA可能会面临更大的压力，从而强制要求老旧赛道执行更严格的重新铺设标准，以适应现代F1底盘的极端需求。