罗素：皮亚斯特里超越时我“没有电量部署”

在荷兰大奖赛重启后，奥斯卡·皮亚斯特里迅速超越了乔治·罗素。罗素事后将其归咎于电量部署（deployment）不足，导致他未能及时应对。尽管在一场“糟糕”的起步后最终获得第三名，但这一瞬间暴露了梅赛德斯长期存在的弱点。

为什么这很重要

在与麦拉伦争夺冠军的过程中，梅赛德斯的电量部署问题可能成为隐患。罗素的坦承表明，即便队友基米·安东内利能够给麦拉伦带来压力，W16 在特定条件下仍存在性能缺陷。

关键细节

• 瞬间失守：重启后，皮亚斯特里的麦拉伦赛车在 7 号弯轻松超越。罗素表示：“我当时甚至没看后视镜。没有电量部署，还没反应过来，他就已经在内线了。”
• 共识弱点：在冷却室中，两名梅赛德斯车手都采用了第四套策略，并一致认为 7 号弯表现疲软。安东内利直言：“感觉非常无力”，罗素也承认在进入 7 号弯时“差距很大”。
• 场边瞬间：回放中还出现了维斯塔潘的严重撞车（罗素形容为“巨大的事故”）以及博托莱托的意外，而霍肯伯格凭借惊人的反应避开了碰撞，被赞为“疯狂的操作”。

接下来的看点

麦拉伦已连续两站夺冠，梅赛德斯必须尽快解决电量部署问题。即将到来的蒙扎站以低下压力著称，这可能会掩盖该问题，也可能使其更加凸显。