罗素领跑马德里新赛道首场练习赛，梅赛德斯包揽前两名

在西班牙大奖赛的首次练习赛中，乔治·罗素 (George Russell) 率先适应全新马德里赛道 (Madring)，带领梅赛德斯车队包揽前两名。

这位英国车手以 1:34.077 的成绩夺得最快圈速，领先队友基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 0.286 秒，法拉利的夏尔·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 和刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 分列其后。

核心重点

本次练习赛标志着西班牙大奖赛开启新篇章。比赛场地由巴塞罗那迁至马德里 IFEMA 展馆周边的全新赛道，全长 5.4 公里，包含 22 个弯道。由于没有任何历史数据可循，各车队在评估新一代赛车性能的同时，必须面对快速熟悉陌生赛道的严峻挑战。

关键细节

• 轮胎策略：罗素在更换软胎后将圈速从 1:34.145 提升至 1:34.077。
• 法拉利表现：两辆法拉利赛车均使用中性胎跑出最快圈速，勒克莱尔慢了 0.459 秒，汉密尔顿慢了 0.543 秒。
• 其他名次：红牛车队领跑者马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 位列第五（慢 0.626 秒），麦拉伦的兰多·诺里斯 (Lando Norris) 排名第六。
• 黑马表现：Racing Bulls 的阿尔维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 排名第七，跑在奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 之前。
• 突发状况：全场无红旗。但角田裕毅 (Yuki Tsunoda) 因转向助力问题损失时间，费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 在方格旗挥舞后停在赛道上。
• 耐力测试：威廉姆斯车队的卡洛斯·赛恩斯 (Carlos Sainz) 完成圈数最多，共 30 圈。

后续关注

车队将在 FP2 中深化对马德里赛道的理解，重点将转向长距离正赛节奏和轮胎衰减分析。由于赛道弯道组合独特，排位赛前的竞争格局预计将保持高度流动性。