罗素承认2026赛季是职业生涯首次“糟糕日子多过好日子”

在队友基米·安东内利（Kimi Antonelli）于墨西哥城锁定世界冠军之后，乔治·罗素（George Russell）终于打破沉默。他坦言，这是他职业生涯中第一次经历一个“糟糕日子多过好日子”的赛季。

在墨西哥站赛后，罗素缺席了媒体采访，托托·沃尔夫（Toto Wolff）将其状态描述为“极度沮丧”且正处于“灾难性的时刻”。尽管如此，罗素在赛后及周一的社交媒体上向安东内利表示祝贺，并誓言将找回昔日状态。

为什么这很重要

罗素在2026赛季初被视为绝对的夺冠热门，并赢下了揭幕战。然而随后安东内利凭借五连胜迅速掌控局面并最终夺冠。对于在梅赛德斯后2022时代的低谷中苦撑四年的罗素来说，在车队终于凭借新规（近50%内燃机与电能混合动力单元）打造出基准赛车的一年失去冠军，这种打击远超单一比赛结果。这也让人们开始质疑，在面对一名史上最年轻世界冠军时，梅赛德斯将如何管理其双车阵容。

关键细节

• 心态起伏：罗素描述该赛季“开局完全符合预期”，但随后因“运气不佳和表现下滑”而崩盘。
• 对车队的认可：他特别感谢梅赛德斯在经历了四年的低迷后，提供了“本赛季最强的赛车和动力单元”。
• 承担责任：罗素没有寻找借口，而是强调自己“倾尽全力”，同时承认2026年“注定不是我的年份”。
• 未来承诺：他明确表示将在本赛季剩余比赛及2027赛季全力以赴，并自嘲希望“运气能回来一点”。

接下来的走向

接下来的比赛将出现一个尴尬的局面：罗素将与新晋冠军队友并肩作战，仅为个人荣誉和车队积分而战。而梅赛德斯则需权衡如何分配资源。虽然罗素将其视为重建机会而非职业危机，但随着安东内利地位的飙升，布拉克利（Brackley）工厂内部的权力平衡已然倾斜，这个冬天将决定这种变化是否会成为定局。