雷诺确认Alpine名人投资计划失效，拟出售少数股权

雷诺集团CEO弗朗索瓦·普罗沃斯特（Francois Provost）近日确认，Alpine与Otro Capital之间由名人支持的投资协议未能带来任何实际的运营收益，目前集团正寻求出售其持有的24%股份。普罗沃斯特在英国大奖赛期间明确表示，雷诺依然拥有该车队的绝对控制权，且在寻找新少数股东方面并不急于求成。

为什么这很重要

Alpine在2025赛季排名垫底后陷入了严重的动荡。Otro合作伙伴关系的破裂凸显了一个核心问题：在赛车基础设施面前，追求“品牌热度”往往是风险巨大的。随着车队在2026年转向使用梅赛德斯客户动力单元并表现回升，雷诺决定排除干扰，将重心重新放在重建竞争力上。

关键细节

• 资本运作：2023年，Otro与RedBird Capital及Maximum Effort Investments达成一项2亿欧元的交易，引入了瑞安·雷诺兹（Ryan Reynolds）、罗布·麦克亨尼（Rob McElhenney）和迈克尔·B·乔丹（Michael B. Jordan）等名人以扩大商业影响力。
• 价值缺失：普罗沃斯特在接受《The Race》采访时直言，Otro在车队运营中“没有提供附加值”。虽然投资者希望撤出，但任何交易必须经雷诺批准，且雷诺目前优先寻找具有长期共同目标的合作伙伴。
• 估值分歧：梅赛德斯曾考虑收购该份额，但在5月份放弃了计划。据报道，Otro为其24%的股份开价7.2亿美元，这意味着Alpine的整体估值高达30亿美元。
• 商业曙光：尽管所有权处于波动期，Alpine目前在2026年车队积分榜上位列第五，并已确定古驰（Gucci）将从2027年起成为冠名赞助商，显示出商业信心的回升。

接下来的走向

普罗沃斯特强调，雷诺目前唯一的优先级是让车队在经历几个混乱赛季后恢复稳定，排除感性决策。此外，尽管他支持F1在2031年提出的V8发动机新规，但确认雷诺将不会以原厂供应商身份回归，这意味着Alpine未来的客户车队身份已成定局。