红牛赞扬角田裕毅赛道技巧，证实其2026年任替补车手

红牛赞扬角田裕毅的赛道技巧，但将其调任2026赛季替补车手

红牛车队领队洛朗·梅基斯（Laurent Mekies）盛赞了角田裕毅（Yuki Tsunoda）的驾驶能力。他强调了角田“出色的起步和精湛的比赛技巧”，尽管车队已宣布他将在2026年F1赛季担任试车及替补车手。伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）将与马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）搭档，而利亚姆·劳森（Liam Lawson）则在2026年的Racing Bulls席位竞争中力压角田。

为何重要：

红牛决定重新安排角田的职位，尽管对其赛道能力给予高度评价，这凸显了红牛车手发展计划内部激烈的竞争和对性能的严苛要求。这也表明了培养哈贾尔和林德布拉德（Lindblad）等车手为未来竞争的战略重要性，展示了红牛超越即时结果的长远规划。

详情：

• 2026年车手阵容变动：伊萨克·哈贾尔在Racing Bulls车队 debut（首次亮相）表现出色后，将晋升至红牛车队，成为马克斯·维斯塔潘的队友。阿尔维德·林德布拉德（Arvid Lindblad）已确认加盟Racing Bulls，而利亚姆·劳森保住了他的席位，角田则被安排为试车及替补车手。
• 角田2025赛季的挣扎：角田在2025赛季于红牛车队的表现，取代利亚姆·劳森时，明显不尽如人意。他被维斯塔潘远远甩在后面，在三方争冠的局面下仅获得30分，而维斯塔潘则斩获396分。
• 梅基斯的评估：洛朗·梅基斯承认角田的成熟度是一名“完整的车手”，称赞他“周日具有出色的起步和精湛的比赛技巧”。然而，梅基斯对角田单圈速度的评价仅为“好”，这指出了一个关键的不稳定区域。
• 排位赛差距：对角田排位赛表现“好”的评价，与他对阵维斯塔潘的25-1排位赛记录（包括在非冲刺赛中21-0的劣势）形成鲜明对比。这表明了他在单圈速度上与队友存在显著差距。
• 个性和未来角色：梅基斯还强调了角田感染力十足的个性，称他已成为“红牛大家庭中非常特殊的一员”。他的未来角色将包括为“2026年的项目提供宝贵支持”，暗示他将继续参与模拟器工作和赛车开发。

何去何从：

角田裕毅为2026年转为替补和试车手角色的决定，标志着红牛车手阵容的战略转变，优先考虑哈贾尔和林德布拉德等新兴天才获得正赛席位。虽然角田“出色的起步和精湛的比赛技巧”潜力得到认可，但车队的决定表明了对更稳定表现的需求，尤其是在排位赛中。他参与2026年项目，表明红牛重视他为开发提供的经验，即使他即时的F1赛车生涯暂时搁置。