红牛内部人士盛赞 Tsolov，否认其将取代 Lawson

尼古拉·措洛夫 (Nikola Tsolov) 凭借在 F2 中打破纪录的强势表现，成功引起了红牛 F1 团队的关注。尽管如此，车队坚称他并非被培养用来在 2027 年取代 Racing Bulls 的利亚姆·劳森 (Liam Lawson)。这位保加利亚天才少年在银石赛道创造历史，成为首位在 F2 连续赢得三场分站赛的车手，目前正稳步迈向获取 F1 超级驾照的目标。

为什么这很重要

红牛目前面临一个“幸福的烦恼”：顶尖青年才俊过多，但可用席位仅有四个。随着伊萨克·哈贾尔 (Isack Hadjar) 在作为马克斯·维斯塔潘队友期间表现出色，以及劳森在与新秀阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 竞争中展现出极高的稳定性，措洛夫的迅速崛起既带来了战略机遇，也带来了物流上的头疼问题。红牛如何安置下一代车手，将决定 2027 年的赛格布局以及后维斯塔潘时代的长期品牌定位。

核心细节

• 积分领先：措洛夫目前领先加布里埃莱·米尼 (Gabriele Mini) 17 分，距离第四名领先 49 分，有望获得前三名所赠予的 40 分超级驾照积分。
• 关键步骤：Racing Bulls 首席执行官 Peter Bayer 确认，措洛夫将在今年秋季参加 TPC 测试，这是获得 FP1 测试机会并完成驾照要求的必要步骤。
• 辟谣：Bayer 否认了措洛夫被保证 2027 年席位或将取代劳森的传闻，称其毫无根据，并对目前的 F1 阵容表示认可。
• 外部机会：红牛大使大卫·库尔特拉德 (David Coulthard) 指出，如果内部没有空缺，车队可能会将措洛夫安置在 F1 围场中的其他队伍。
• 关键变量：库尔特拉德还提到，维斯塔潘在 2026 年之后的未来尚未确定，这可能是主队出现空缺的关键。

接下来的看点

措洛夫眼下的首要任务是维持 F2 的竞技状态并完成秋季 TPC 测试。一旦他确保获得超级驾照所需的排名，红牛将面临战略抉择：是内部晋升，还是利用行业影响力为其在竞争对手车队中争取席位。无论如何，库尔特拉德的信号很明确：期待在 2027 年的 F1 赛格中看到措洛夫的身影。