红牛对FIA发动机性能排名表示困惑

红牛-福特动力总成（Red Bull Ford Powertrains）意外在FIA的ADUO发动机排名中夺冠。这一结果令车队以及马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）感到震惊，目前他们正寻求国际汽联就该结论的得出方式给出详细解释。

为什么这很重要

红牛在2026年将作为全新的动力单元供应商进入赛场。在排名中超越梅赛德斯等老牌制造商并位列第一，意味着极其卓越的工程成就。然而，这种理论排名与梅赛德斯依然占据主导地位的实际比赛结果之间存在矛盾，令整个围场感到不解。

核心细节

• 评估基准：此次评估是基于“额外开发与升级机会”（ADUO）系统，重点针对内燃机（ICE）部分。
• 性能差距：报告显示，梅赛德斯在该特定排名中落后红牛2%以上。
• 其他厂商：法拉利、奥迪和本田落后幅度超过4%，根据现行法规，这意味着他们可以获得两次额外的升级机会。
• 内部质疑：维斯塔潘坦言车队对此感到“困惑”。虽然他对短时间内的进步感到自豪，但并不认为自己拥有围场内最强的动力单元。
• 可靠性：尽管功率数据领先，但维斯塔潘强调，可靠性依然是车队目前最头疼的问题。

宏观影响

2026年新规从根本上改变了赛事的权力格局。红牛能够从零开始打造一台具有竞争力的发动机并立即挑战基准，在战略上是一次大胜。但FIA的数据与车队体感之间的偏差表明，内燃机的纯功率并不等同于赛道上的最终表现。

接下来关注

红牛目前正与FIA沟通，以了解ADUO测量的具体方法。车队的当务之急是解决可靠性问题，确保理论上的功率优势能够转化为赛季中稳定的分站冠军。