红牛承认赛车存在“巨大差距”，确认将放缓升级步伐

红牛队负责人 Laurent Mekies 承认，在前 11 场比赛中密集引入 36 项变更后，RB22 的激进升级进程可能会放缓。车队一直试图弥补 2026 赛季初期的严重性能缺陷，但预算帽的压力以及向明年研发重心转移的趋势，正威胁着目前的开发节奏。

为什么这很重要

密集升级的效果已显现。马克斯·维斯塔潘在最近两场大奖赛中拿分的数量超过了前四场赛事的总和。然而，Mekies 坦言，车队必须在“挽救本赛季”与“备战 2027 年”之间分配资源。这一平衡决定了红牛是能继续竞争冠军，还是会因为赛车过时而掉队。

关键细节

• 高频更新：除中国大奖赛外，红牛几乎每场比赛都带来了升级，迈阿密和奥地利站更是推出了重大升级包，旨在快速修复 RB22 的先天不足。
• 预算压力：2.15 亿美元的预算帽已成为硬性限制。Mekies 承认，目前的研发节奏在下半赛季无法持续。
• 车手反馈：尽管成绩提升，维斯塔潘对赛车的操控仍深感不安。他将匈牙利站的领奖台形容为“今年最艰难的比赛之一”，主因是持续的过度转向 (Oversteer)、严重的轮胎衰减以及未公开的损伤。

接下来关注什么

红牛正处于关键节点。车队必须权衡 2026 年进一步升级的边际收益，与提前研发 2027 年赛车的长期利益。随着维斯塔潘对 RB22 的操控表达不满，接下来的比赛将揭晓当前升级包是否足以维持竞争力，还是车队将全面转向 2027 年的重启计划。