红牛就多车队所有权审查松口：愿接受更严格的独立运营规则

红牛在多车队所有权问题上作出了令人意外的让步。劳伦特·梅基斯表示，即使母公司同时控制着Racing Bulls，这家能量饮料巨头也愿意支持进一步措施，以确保F1的11支车队在竞技上保持独立。

为何重要

迈凯伦CEO扎克·布朗致信FIA主席，要求制定更严格规则后，关于战略联盟的争议持续升温。红牛能够在其两支车队之间无缝调动员工，而其他车队则需等待花园假期，这一问题触及竞争公平的核心。若红牛真心支持更严格的规则，可能重塑F1对多车队所有权的监管格局。

细节

• 迈凯伦的扎克·布朗率先发难，致信FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆，主张对战略联盟和多车队所有权实施更严格的规定。
• 车队领队安德烈亚·斯特拉在加拿大站FIA新闻发布会上重申了这一立场。
• Racing Bulls领队阿兰·佩尔马尼反驳称，“我们投入了大量工作来确保遵守这些规则。”
• 梅基斯则采取更温和的路线：“如果有任何利益相关方认为需要进一步措施以确保11支车队独立参赛，我们会支持。”
• 他补充说，红牛认为没有必要出售姊妹车队，但愿意接受任何体育当局认为必要的行动。

弦外之音

尽管梅基斯并未暗示出售Racing Bulls，但他对进一步监管的开放态度表明，红牛意识到当前模式正面临越来越大的反对声。此举可能是战略性——通过显示遵守意愿来预防打击——但它为F1所有权格局的重大变革留下了空间。