RacingNews365 2025赛季F1车手评分揭晓：第11至20名榜单出炉

RacingNews365 2025赛季一级方程式车手评分最终结果已公布，榜单下半区（第11至20名）的车手表现获得评述。该排名由该媒体团队根据每站赛后评分汇总而成，揭示了一个充满鲜明对比的赛季——既有老牌冠军车手的挣扎，也有新秀车手的崭露头角。

为何重要：

车手评分提供了一个超越锦标赛积分的、基于表现的综合视角，突显了哪些车手相对于其赛车实力持续表现出色或未达预期。对于像刘易斯·汉密尔顿这样的车手，低排名凸显了一个灾难性的赛季，这给他2026年加盟法拉利后的征程带来了直接压力。

详细情况：

• 费尔南多·阿隆索（第11名 - 6.5分）：凭借阿布扎比站的强势表现确保了年度前十的排名，但因在摩纳哥和意大利站的退赛错失了大量积分。他在排位赛中对比队友兰斯·斯特罗尔具有绝对统治力，在大奖赛环节中以24比0结束赛季。
• 尼科·霍肯伯格（第12名 - 6.1分）：他的赛季亮点在于在英国大奖赛的雨转干条件下，终于迎来了等待已久的首个领奖台。面对新秀队友加布里埃尔·博尔托莱托，其表现时好时坏，但为奥迪厂队2026年的到来打下了基础。
• 刘易斯·汉密尔顿（第13名 - 6.0分）：被形容为“糟糕透顶”的一年，尽管赛季初在中国冲刺赛获胜。夏休期后他的状态一落千丈，最终以连续三场排位赛止步Q1结束赛季。报告指出，2026年“必须立刻好转，否则他不会在赛道上停留太久”。
• 埃斯特班·奥康（第14名 - 5.8分）：一个原本可圈可点的赛季被自意大利大奖赛以来持续的刹车问题打乱，同时队友奥利弗·比尔曼开始表现得更出色。他在最后五场比赛中的三场取得了积分，状态有所回升。
• 利亚姆·劳森（第15名 - 5.8分）：在奥地利站悬挂升级后找到了状态，取得了多次重要的积分完赛。然而，他的评分因在澳大利亚和中国站替补红牛出赛时的两次糟糕表现而受到严重影响。
• 皮埃尔·加斯利（第16名 - 5.7分）：在一辆缺乏竞争力的Alpine赛车上展现了世界级驾驶水平，在看似不可能的情况下（尤其是在巴林和英国）取得了积分。在这支车队令人失望的赛季中，他成为了明确的团队领袖。
• 加布里埃尔·博尔托莱托（第17名 - 5.2分）：这位新秀起步缓慢，但在赛季中期表现强劲，甚至在排位赛中超越了经验丰富的霍肯伯格。他的赛季以在巴西和拉斯维加斯站的代价高昂的失误告终。
• 兰斯·斯特罗尔（第18名 - 5.2分）：偶尔展现出 brilliance，如在匈牙利和阿布扎比，但整个赛季在排位赛中持续且全面地被队友阿隆索击败。
• 角田裕毅（第19名 - 5.2分）：他的评分因在红牛二队席位的艰难时期而大幅下滑。伊莫拉排位赛的重大撞车让他受挫，阿塞拜疆站的出色表现是他在这个赛季的例外，而2026年他将离开F1赛场。
• 弗朗哥·科拉平托（第20名 - 4.3分）：这位兼职车手需要时间适应，并且在加斯利七次取得积分的同一辆赛车上，他自己未能取得任何积分。他的最高评分来自在加拿大站的一次有希望的表现。

核心结论：

这些评分描绘了2025赛季作为一个过渡赛季的图景。像汉密尔顿这样的老牌明星车手经历了深刻的挣扎，而像博尔托莱托这样的新秀则在起伏中展现了潜力。对于排名垫底的车手而言，随着2026年规则改革的临近，逆转命运的压力现在变得无比巨大。