保时捷领跑混乱的代托纳24小时耐力赛揭幕战，多车事故频发

第64届代托纳24小时耐力赛在代托纳国际赛道以混乱的局面拉开帷幕，比赛伊始便发生多车事故，导致全场黄旗频出。虽然#7保时捷潘斯克车队利用混乱局势冲到了GTP组别的领先位置，但对于LMP2和GTD组别的多支竞争车队来说，开局几圈简直是灾难性的，为这场耐力赛定下了戏剧性的基调。

为何重要：

在耐力赛中，避开“首圈大混战”至关重要，因为早期的损伤可能在比赛真正开始前就毁掉全队的努力。保时捷的干净起步让他们处于冲击三连胜的有利位置，而LMP2组别规模的缩减也显著改变了这一低级别原型车组的竞争格局。

详细情况：

• LMP2连环撞车：#11 TDS赛车在1号弯入弯失误，引发了一起重大事故，导致#4 CrowdStrike Racing by APR、#18 Era Motorsport和#2 United Autosport赛车卷入其中。
• GTP组别统治力：#7保时捷潘斯克车队的费利佩·纳斯尔在混乱中穿行夺得领先，紧随其后的是从杆位发车的#93 Acura Meyer Shank Racing和姊妹车#6保时捷潘斯克。
• 独自打滑：#24宝马M Team WRT赛车在高速的2/3号弯减速弯处独自打滑，后车不得不采取紧急避让措施以避免进一步碰撞。
• GTD组别悲剧：比赛重启后，#28 RS1保时捷GTD赛车在1号弯发生严重撞车，撞击轮胎墙后导致赛车在比赛仅进行15分钟后便立即退赛。
• 组别排名：LMP2组别中，13辆车仅有8辆留在领跑圈，由#99 A0 Racing领跑。#3 Corvette Racing占据GTD PRO组领先位置，而#36 DXDT Racing的科尔维特则领跑GTD组。

展望未来：

随着比赛在初期的混乱后进入节奏，焦点将转移到稳定性和长期策略上。#7保时捷的早期领先奠定了坚实基础，但24小时的赛制是残酷无情的。与此同时，卷入早期事故的车队面临着艰巨的修复和追赶任务，以期重返组别荣誉的争夺战。