迈凯伦的争议指令：将P2还给诺里斯是否正确？

迈凯伦的争议指令：将P2还给诺里斯是否正确？

在蒙扎赛道上，迈凯伦车队最新的指令再次引发争议。在一次进站失误导致车手位置暂时改变后，奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）被指示将第二名的位置归还给队友兰多·诺里斯（Lando Norris）。

为何重要

此次事件引发了关于公平竞赛、车队策略以及F1车手等级制度的关键问题。迈凯伦车队旨在保持决策的一致性，但车迷和评论员对于一名车手是否应放弃因外部因素获得的位置，看法不一。

事件经过

在大部分比赛中，诺里斯一直保持在第二位。然而，在一次进站中，他因换胎失误损失了宝贵的时间，而皮亚斯特里则抓住了机会，迅速完成了自己的进站，并超越了诺里斯。仅仅在一圈之后，来自沃金（Woking）车队的指令下达，要求皮亚斯特里交出该位置。

车队的解释

车队主管安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）解释了迈凯伦的立场：“我们认为，正确的做法是恢复到原来的位置，然后让他们公平竞争。”车队认为进站失误是集体错误，而非真正的性能表现改变，因此决定恢复进站前的排名顺序。

车手的反应

最终获得第三名的皮亚斯特里接受了这一决定，认为其“公平”。他承认诺里斯在整场比赛中都处于领先位置，但也表示稍后会进行讨论。在积分榜上与诺里斯差距缩小至31分的诺里斯也表示同意，他说他“赢得了（处于领先位置的）权利”，并强调两位车手都不希望从车队失误中获益。

外部评论

卫冕冠军马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）最初通过无线电质疑了这一举动，评论道：“哈！就因为他进站慢？”他后来软化了立场，承认“错误时有发生”，车队有权管理他们的车手。

历史先例

此次情况与2024年匈牙利大奖赛相似，当时皮亚斯特里也因战略调整而失去了领先位置。迈凯伦一贯的做法是优先恢复“原来的比赛顺序”，强调车队管理的公平性，而非比赛中的运气。

持续的辩论

迈凯伦的立场很明确，但更广泛的F1界仍有分歧。在面对车队失误时，保护诺里斯的第二名是否是正确的决定？或者是否应该允许皮亚斯特里保留因自己更快进站而获得的优势？