皮亚斯特里坚信迈凯伦仍有机会争夺2026年F1冠军，尽管前景不乐观

尽管在前七轮比赛中表现低迷，目前在车手积分榜上仅积68分地排名第六，奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）仍坚持认为迈凯伦在2026年F1冠军争夺战中尚未出局。

去年同期，这位澳大利亚车手曾以146分领跑冠军榜。虽然他承认目前形势不利，但认为如果车队能充分挖掘MCL40赛车的性能潜力，局面仍有可能发生戏剧性逆转。

为什么这很重要

迈凯伦在去年与冠军失之毫厘后，带着极高的期待进入2026赛季。然而，退赛、可靠性问题以及赛车缺乏鲜明的性能优势，使车队陷入被动。皮亚斯特里之所以拒绝放弃，是因为当前的规则周期波动剧烈——梅赛德斯目前定义了基准，而法拉利在巴塞罗那取得了重大突破。此外，迈凯伦在赛季中快速升级的传统也给了他们信心。但随着分差扩大，迈凯伦证明其升级目标并非单纯乐观的时间窗正在缩小。

核心细节

• 糟糕的开局：皮亚斯特里在澳大利亚站发车前撞车，在中国站遭遇技术故障，导致前两场比赛未能起跑，直接影响了赛季走势。
• 成绩回顾：他目前的最佳成绩是日本站的亚军；而迈凯伦全年的唯一胜利来自兰多·诺里斯（Lando Norris）在迈阿密冲刺赛中的夺冠。
• 性能缺口：MCL40缺乏核心竞争力。皮亚斯特里指出，赛车虽然没有明显的“短板”，但缺乏击败梅赛德斯或抗衡法拉利所需的主导特性。
• 升级竞赛：皮亚斯特里强调，迈凯伦必须在研发速度上超越对手。加拿大站和摩纳哥站暴露出的具体弱点，正是车队目前努力修复的重点。
• 个人状态：他否认前两场的缺席仍在影响心态，并以日本站的成绩证明自己迅速找回了速度，同时也承认巴塞罗那周末是个人低谷，但车队已找到原因。

接下来的看点

对于即将到来的红牛环奥地利大奖赛，皮亚斯特里持谨慎态度。尽管迈凯伦去年在此站包揽冠亚军，但目前梅赛德斯仍是基准，法拉利势头强劲，且据报道红牛将带来重大更新。在暑假临近之际，迈凯伦必须尽快展现出冠军级别的竞争力，才能让争冠目标保持现实。