皮亚斯特里坦言迈凯伦在马德里缺乏速度，周五练习赛表现低迷

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）承认，在西班牙大奖赛的新赛道——马德里环赛道的首日练习中，迈凯伦缺乏竞争力。

皮亚斯特里在FP1中排名第八，FP2提升至第七。虽然他将与领跑者的差距从1秒以上缩小到了0.538秒，但梅赛德斯和法拉利依然占据主导地位。

为什么这很重要

在新赛道上，每一圈的积累都至关重要。迈凯伦在追赶顶尖车队时本就感到吃力，而兰多·诺里斯（Lando Norris）在FP2中因变速箱问题几乎损失了全部赛道时间。在这样一个极难建立驾驶信心的赛道上，数据的缺失可能导致排位赛的惨痛代价。

核心细节

• 波折重重：皮亚斯特里在FP1中报告座舱内有部件松动，被迫提前返回维修区，尽管如此他仍完成了22圈。
• 速度差距：在FP2中，他完成了24圈，但基米·安东内利（Kimi Antonelli）跑出的1分33秒662基准时间，让迈凯伦落后了半秒之多。
• 轮胎管理：皮亚斯特里指出，**颗粒化（Graining）**将是本周末的关键，在街道风格的布局中，保持稳定性是最大挑战。
• 诺里斯的挫折：诺里斯在FP1排名第六，但FP2仅跑了两圈便因变速箱故障停赛。车队尝试更换零件，但未能让他再次出赛。
• 车队反应：性能总监马克·坦普尔（Mark Temple）称，在高温、低抓地力且技术要求极高的赛道上，缺乏运行数据是一个“重大挫折”。

接下来的重点

迈凯伦的目标很明确：在排位赛前的FP3中，尽可能增加诺里斯的赛道时间。皮亚斯特里表示车队将彻夜工作以寻找速度，但周五的迹象表明，想要跻身第一梯队将是一场艰苦的战斗。