皮亚斯特里接受蒙扎车队指令，承认速度不足，未来已明确

看点：

迈凯伦车队在车手积分榜争夺白热化之际，如何处理车队指令备受关注。明确的规则对维护团队凝聚力至关重要，确保两位车手都能公平争夺冠军，尤其是在迈凯伦有望在巴库提前锁定制造商冠军的情况下。

细节：

• 蒙扎争议: 皮亚斯特里被指示让出第二名给队友诺里斯，此前迈凯伦为保护他免受勒克莱尔影响而先让他进站，此举引发粉丝强烈不满。
• 表现现实: 皮亚斯特里坦言：“我的速度不够快，不配获得第二名。我只是在某些时候快，但整个周末都不够快。” 这表明他对自己的比赛节奏有务实的认知。
• 促成因素: 尽管最初对进站慢的指令有所质疑，皮亚斯特里后来理解“除了进站慢之外，我们进站的顺序也是一个重要因素”，这促成了位置交换。
• 车队沟通: 蒙扎赛后，迈凯伦与两位车手进行了深入讨论，为未来的车队指令场景制定了清晰的指导方针。皮亚斯特里确认：“我们进行了很多讨论，澄清了很多事情，我们知道未来如何比赛。”
• 经纪人建议: 皮亚斯特里的经纪人马克·韦伯（曾经历红牛车队与维特尔的车队指令争议）据报道已与车队就解决方案“达成一致”。
• 车手自主权: 尽管存在争议，皮亚斯特里认为迈凯伦的做法仍允许两位车手“有足够的自由去掌控自己的命运”，他也承认任何决定都会引发粉丝意见分歧。
• 诺里斯认同: 兰多·诺里斯也表达了类似观点，称车队对（车队指令）规则“有着非常好的理解，并且都接受”。

未来展望：

迈凯伦在巴库有望提前锁定制造商冠军，届时只需一人获胜，另一人登上领奖台即可。这将为皮亚斯特里和诺里斯争夺车手总冠军奠定基础。新建立的车队指令协议能否成功管理内部竞争，将是赛季接下来的关键。