佩雷斯为博塔斯相撞负责 并调侃《马里奥卡丁车》蘑菇

为什么重要

这起碰撞凸显了凯迪拉克等新车队在 队内竞争 与 合作 之间的微妙平衡。佩雷斯公开承担责任，为车队文化树立了职业基调；他的赛道玩笑也加入了车手对 2026 年技术法规 中电池超车模式的质疑声。

细节回顾

• 第1圈第4弯，佩雷斯想从内线超车，却与正在关门的博塔斯相撞，导致佩雷斯打滑。
• 赛后他直言：“全是我的错…我看到了空隙就冲了过去，但显然博塔斯已经没有退路了”。
• 失控让他损失大量时间，随后在尝试再次超车时出现电池故障，又慢了约5秒。
• 车队无线电中他笑称：“我现在需要一个蘑菇，它不见了，我也不知道怎么回事”，这是对2026车型临时功率提升的尖锐批评。
• 虽然一开始就出事，凯迪拉克两车仍顺利完赛。博塔斯获第13名，创下车队在F1新人赛季的最佳成绩，得益于多支车队的退赛和未起步。
• 博塔斯称底板受损，但对双车完赛感到自豪，并指出目前只能与阿斯顿·马丁竞争，还需提升性能才能挑战其他车队。

接下来会怎样

凯迪拉克将把重点放在 提升车辆性能和可靠性 上，把名次转化为积分。佩雷斯表示车队“还有很多调校要做”。随着2026原型车系统的细化，佩雷斯和维斯塔潘等车手的反馈预计将继续主导讨论。