佩雷斯在上海与博塔斯相撞后承认失误

为什么重要

• 首圈的车手碰撞暴露了Cadillac车队在2026规格赛车上仍在收集基准数据的陡峭学习曲线。
• 两辆车都能跑完比赛为车队注入士气，但也提醒必须提升队友之间的赛道技巧。
• 博塔斯底板受损显示当前底盘在激烈竞争中的脆弱性。

细节

• 第3弯，佩雷斯想抢内线，阿隆索的Aston Martin占据外线，结果碰到路缘，将右前轮撞进博塔斯的侧箱，导致两车相碰。
• 佩雷斯被甩出，倒车打滑失去赛道位置。
• 第二段比赛时，佩雷斯启动超车模式后发动机失去动力，额外损失约5秒，随后又累计15‑20秒的时间差。
• 虽然左侧底板缺失大块，博塔斯仍以第13名冲过终点，仅差44秒未进积分。

接下来怎么办

• Cadillac将加强车队内部沟通，并在排位赛前做更多模拟演练，防止类似冲突再次发生。
• 工程团队将加固底板结构，并在下一个欧洲站前完成可靠性升级，争取把本场艰难收获的成绩转化为常规积分。