诺里斯在墨西哥城FP3以0.001秒之差险胜安东内利

兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在墨西哥城大奖赛第三次练习赛 (FP3) 的最后90秒才发力，以1分17.600秒的成绩夺得最快圈速。他仅以0.001秒的微弱优势领先梅赛德斯的安德烈亚·基米·安东内利 (Andrea Kimi Antonelli)。

为什么这很重要

虽然差距微乎其微，但竞争对手的身份很有意义。四位来自不同车队的车手时间差距在0.2秒以内，且没有人能完全掌控赛车。在墨西哥城的高海拔环境下，抓地力和涡轮表现波动较大，这种紧凑的成绩分布通常预示着排位赛的结果将难以预测且充满变数。

详细情况

• 查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在放弃一次由于过弯过深而失效的软胎尝试后，以1分17.717秒将法拉利推至第三；麦拉伦的奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 位列第四。
• 马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 排名第五，他对刹车和赛车平衡感到不满，在4号弯出现跑偏，随后返回维修区调整车尾设置。
• 刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 解决了FP2的动力单元问题，排名第六，紧随其后的是乔治·拉塞尔 (George Russell)，后者反映12号弯缺乏后轮抓地力。
• 艾萨克·哈贾尔 (Isack Hadjar) 获得第八，而利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 和 阿尔维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 为Racing Bulls占据前十，两人差距仅0.024秒。
• 加布里埃尔·博托莱托 (Gabriel Bortoleto) 的奥迪赛车尾部冒烟，最终仅排第21位；塞尔吉奥·佩雷兹 (Sergio Perez) 则未能完成任何有效圈速。

深度分析

重新铺设的埃尔曼诺斯·罗德里格斯赛道让车手们频频失误。费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 在报告发动机问题后于1号弯刹车时打转。在赛道位置决定一切的赛道上，这种浪费时间的练习赛令人沮丧。

接下来的看点

当地时间下午3点将进行排位赛。安东内利的速度表明梅赛德斯拥有绝对竞争力，而诺里斯的绝杀则暗示麦拉伦可能在保留实力。