罗斯伯格揭秘威廉姆斯赛季溃败原因：过度激进导致赛车超重

尼科·罗斯伯格认为，威廉姆斯的 2026 赛季在开始前就已经宣告结束。这位 2016 年世界冠军指出，车队在开发 FW48 时过于追求激进的创新，结果适得其反，导致赛车严重超重，成为了贯穿全年的致命伤。

为什么这很重要

在 2025 年强势反弹并获得车队冠军赛第五名后，威廉姆斯本赛季表现暴跌，在 14 站比赛中仅拿到 11 分，排名掉至第九。冬歇期的一次设计失误抵消了数年的进步。考虑到搭载的是梅赛德斯引擎，性能缺失已无法用外部因素掩盖。这对旨在将威廉姆斯重塑为前八稳定竞争者的领队詹姆斯·沃尔斯（James Vowles）来说是一次严峻考验。

核心细节

• 赛车超重：罗斯伯格在 Sky Sports 的 F1 节目中表示，威廉姆斯在底盘创新上“搞砸了冬歇期”。赛车重量超标，每增加 10 公斤，每圈大约损失 0.3 秒。
• 引擎并非短板：由于使用梅赛德斯动力单元，罗斯伯格认为“没有任何借口”。此外他怀疑气动布局也存在问题，这意味着车队面临多重缺陷。
• 升级受限：开赛初期，车队重心在减轻重量，仅带来了少量性能升级件。尽管阿塞拜疆大奖赛将迎来重大更新，但沃尔斯承认，这仍无法让赛车达到他预期的最低标准。
• 漫长的回归路：罗斯伯格指出，威廉姆斯原本正稳步迈向前六或前八，但现在的剧烈下滑简直是“一场灾难”。

后续影响

沃尔斯坦言，冬歇期的失误将“影响到今年年底”。目前的当务之急是先让赛车“恢复竞争力”，然后再将重心转向明年的车型。巴库的升级或许能带来小幅提升，但在本赛季余下的比赛中，威廉姆斯的积分之战依然将是一场艰苦的持久战。