纽博格林24小时：维斯塔潘Q1首秀惊艳，恐怖撞车引发调查

马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在纽博格林24小时耐力赛Q1中表现强势，顺利拿到正赛参赛资格。

由Winward Racing运营的#3号Verstappen Racing梅赛德斯-AMG GT3赛车，在两小时的排位赛中位列全场第三。维斯塔潘本人刷出了8分18秒539的最快圈速。姊妹车#80号梅赛德斯则以8分14秒957的成绩领跑全场。不过，Q1早期发生的一起恐怖事故，给比赛蒙上了一层阴影。

为何重要：

维斯塔潘参加纽博格林北环的经典赛事，不仅增加了明星效应，也拉高了外界期待。他能在条件严苛的25公里赛道上迅速适应并跑出有竞争力的圈速，再次证明了自己的全能驾驶能力。而事故调查也凸显了在狭窄高速的赛道上，多级别混跑耐力赛所固有的风险。

详情：

• 维斯塔潘需要完成两个计时圈才能满足最低发车要求。他轻松做到——从第一个计时圈的9分11秒649，直接提升到8分18秒539。
• 恐怖瞬间：Q1初期，#900号Black Falcon Team Zimmermann保时捷撞上护墙，随即被#146号Giti Tire Motorsport by WS Racing的赛车撞上。碎片四溅，但站在赛道边的车手毫发无伤。
• 赛事方已就此次碰撞展开调查，事故导致赛道堵塞并触发全场60公里/小时限速（Code 60）。
• 维斯塔潘随后将赛车交给队友丹尼尔·琼卡德拉（Daniel Juncadella）和朱尔斯·古农（Jules Gounon），他们让#3号车在大部分时间里稳居前三。比赛末段出现湿滑路面甚至冰雹，导致无人能再提升圈速。
• #80号梅赛德斯由法比安·席勒（Fabian Schiller）驾驶，以8分14秒957拿下Q1最快圈速。

下一步：

Q2将在傍晚举行——特意选在模拟夜间驾驶的时间段。维斯塔潘预计会再次上场，在24小时正赛前积累宝贵的夜间经验。赛会干事对事故的调查结果，可能带来处罚或额外安全措施。