蒙托亚：马德里新赛道让我重燃赛车激情

胡安·巴勃罗·蒙托亚 (Juan Pablo Montoya) 多年来走过无数赛道，但这次马德里的新赛道却让他大为惊叹。在西班牙大奖赛前的 F1 TV 《Weekend Warm-Up》节目中，这位前 F1 赛车手透露，这条全长 5.4 公里、包含 22 个弯道的半街道赛道，是 2026 赛季首个让他产生“想重新回到驾驶座”冲动的赛道。

为什么这很重要

对于每支车队来说，西班牙大奖赛是一次向未知地带的探索。在梅赛德斯由基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 和乔治·罗素 (George Russell) 夺得蒙扎站冠亚军后，车队们现在面对的是一个没有任何历史数据、地形起伏剧烈且护栏毫无容错空间的全新布局。蒙托亚的实地考察结果表明，这座新赛道将极具挑战性。

核心细节

• 实地考察：蒙托亚两次走访了赛道——几周前开车通过了一次，赛前又进行了一次步行考察。由于儿子在 F2 比赛，他养成了定期考察赛道的习惯。
• 极高评价：他表示：“在今年我们去过的所有赛道中，这是我第一次觉得‘这里简直太不可思议了’。”
• 硬核设计：他赞赏该赛道具有“老派”风格：“很多弯道是盲弯，内外侧都设有护栏。谁能更接近弯心，谁就离墙壁最近。”
• 极致要求：蒙托亚补充道：“任何人都可以走宽线，但一旦加上护栏，你就必须做到完美。这需要极高的心理承受力和精准度。”
• 视觉欺骗：该赛道融合了街道段与永久赛道元素。蒙托亚认为，平面地图完全无法体现其真实的高低起伏和盲弯难度。

接下来的看点

周五的练习赛将让车手们首次真实感受“马德里之环” (Madring)。在缺乏历史基准且要求极致精准的情况下，本周末的排位可能会出现大洗牌。而蒙托亚显然已经彻底被这条赛道的性格所征服。