墨西哥大奖赛：失误葬送拉森晋级Q3希望

赛况速览

利亚姆·拉森（Liam Lawson）在墨西哥大奖赛排位赛中本有望取得一个好开头，但在Q2阶段的一次关键失误葬送了他的晋级机会。尽管赛车展现出强劲的竞争力，他未能进入最后一个冲刺环节。这是他连续第三次止步Q2，对一位有实力跻身前十的车手来说，这无疑是个令人失望的成绩。

为何重要：

拉森的排位赛表现正受到密切关注，他亟需巩固自己的位置并展现出稳定的速度。他的队友伊斯坎·哈德贾（Isack Hadjar）成功晋级Q3，而拉森的失误则凸显了F1排位赛中极小的差距，以及即使是微小的失误也会对发车位产生巨大影响，尤其是在竞争激烈的中游集团。

细节分析：

• 拉森在Q1阶段表现出色，轻松晋级，而哈德贾则在该环节名列前茅。
• 进入Q2，拉森在平衡性上遇到困难，首次尝试时在4号弯就犯下早期失误，这严重影响了他的整个排位赛。
• 他后续的单圈成绩未能提升，导致车队不得不放弃后续尝试，最终定格在了较慢的时间。
• 车队策略：Racing Bulls车队在Q1和Q2采用了错开发车策略，以避开交通拥堵。这一策略对哈德贾奏效，但由于拉森未能掌握赛道演变，对他在Q2来说风险过高。
• 这是拉森连续第三次无缘Q3，也是自银石站以来他的最低发车位，尽管赛车速度看起来不俗。
• 队友哈德贾，在经过连夜的调校改进后，成功晋级Q3并获得第九名，证明了赛车的巨大潜力。

后续展望：

尽管排位赛结果令人沮丧，车队仍相信正赛中仍有机会。墨西哥大奖赛起步阶段，长直道冲向1号弯的设计，为车手提供了显著的超车机会。

• 两位车手将专注于优化他们的起步程序，以抓住发车阶段的机会。
• 车队将复盘拉森的Q2表现，并努力争取积分，尽管他们也承认从当前发车位起步将面临挑战。
• 考虑到赛车已展现出速度，目标将是在周日的正赛中发挥到极致，并奋力在车流中攀升。