弗拉维奥·布里亚托雷确认：米克·舒马赫不在阿尔卑斯2026年车手候选名单之列

米克·舒马赫不在阿尔卑斯车队2026年车手候选名单之列，布里亚托雷确认

阿尔卑斯车队的执行顾问兼事实上的领队弗拉维奥·布里亚托雷已确认，米克·舒马赫不在车队2026年的第二个F1席位考虑之列。这一消息对舒马赫渴望重返F1成为正式车手的目标是一个重大打击，尽管他目前正随法国车队参加耐力赛。

重要性:

作为前哈斯F1车手，舒马赫过去两年一直代表阿尔卑斯车队参加WEC（世界耐力锦标赛），希望能借此机会重返F1。对阿尔卑斯车队而言，为皮埃尔·加斯利找到一位强力且经验丰富的队友至关重要，尤其是在他们目前在车队积分榜垫底的情况下，他们正努力提升表现。

大局:

阿尔卑斯车队最近将皮埃尔·加斯利的合同延长至2028年，但他的队友人选仍不确定。现任车手弗朗哥·科拉平托自赛季中段加入以来表现挣扎，导致布里亚托雷公开表示不满。车队还在经历重大的转型，将于2026年将工厂车队身份转变为梅赛德斯客户车队，这是一个非常不同寻常的举动，预示着战略方向的重大转变。

细节:

• 布里亚托雷对现役年轻车手的评价：
  • 布里亚托雷告诉《Auto, Motor und Sport》：“杜汉发生太多事故。”
  • “科拉平托刚开始也令人失望……现在他正在慢慢跟上。他更了解赛车，感觉也更舒服。”
  • “我们低估了这些年轻车手承受的压力。阿尔卑斯是一支官方车队。压力更大……新秀在小车队更容易适应。”
• 阿尔卑斯2026年的转型： 车队将转变为梅赛德斯客户车队，全面更新底盘和动力单元规则。希望这将改善他们的竞争力。
• 车手选拔标准： 布里亚托雷正在为加斯利寻找合适的搭档，本赛季加斯利贡献了阿尔卑斯全部20个积分。
• 其他候选人： 布里亚托雷开玩笑地提到了考虑“Formula E车手”，但确认了科拉平托、保罗·阿隆和杰克·杜汉等内部年轻车手仍在竞争之列。杜汉还将再次接受测试。
• 舒马赫的状况： 尽管有传言，且舒马赫据报道拒绝了凯迪拉克车队的替补席位，布里亚托雷还是明确表示：“他不在我们的名单上。”

后续:

阿尔卑斯车队继续寻找2026年的车手，内部候选人正在评估中。车队本赛季剩余的表现以及他们向客户车队战略转型的情况，将极大地影响他们未来的车手选择。