墨西哥大奖赛重塑车队积分榜：第二名与中游集团争夺战日趋白热化

墨西哥大奖赛重塑车队积分榜：第二名与中游集团争夺战日趋白热化

尽管迈凯伦车队已提前锁定车队总冠军，但墨西哥大奖赛依旧为积分榜带来了重大变动，尤其是争夺第二名以及激烈的中游集团混战。

为何重要：

• 虽然迈凯伦表现强势，但车队总冠军的第二名之争异常胶着，法拉利、梅赛德斯和红牛车队仅差10分。这场争夺对车队声望、奖金分配以及进入最后几场比赛前的士气至关重要。
• 中游车队争夺第六名的竞争也加剧了，哈斯车队大幅跃升，凸显了积分对这些车队而言的财务和竞争意义。

详细情况：

• 墨西哥大奖赛后车队积分榜：
  • 1. 迈凯伦 – 713分
  • 2. 法拉利 – 356分
  • 3. 梅赛德斯 – 355分
  • 4. 红牛 – 346分
  • 5. 威廉姆斯 – 111分
  • 6. 红牛二队 (Racing Bulls) – 72分
  • 7. 阿斯顿·马丁 – 69分
  • 8. 哈斯 – 62分
  • 9. 踢翻赛车 (Kick Sauber) – 60分
  • 10. 阿尔宾 – 20分
• 法拉利重夺第二： 凭借勒克莱尔本赛季第七次登上领奖台，法拉利积分超越了在墨西哥城表现平平的梅赛德斯，升至第二位，领先1分。
• 红牛紧追不舍： 尽管近期遭遇一些挑战，红牛仍是第二名的有力竞争者，仅落后法拉利10分，三强争夺进入白热化。
• 哈斯大步跃升： 奥利弗·贝尔曼以第四名的优异成绩为哈斯车队获得了12个关键积分，使其重回第六名的争夺行列，与索伯、阿斯顿·马丁和红牛二队展开角逐。这一表现突显了单场出色成绩对车队积分榜排名的巨大影响。

整体格局：

• 车队总冠军虽然在前几名之外已经确定，但整个赛道上仍充满了激烈的竞争和战略较量。更高的积分排名带来的奖金数额巨大，使得每一分都至关重要，尤其是对于积分榜下游的车队。
• 车手积分榜也出现了重大变化，兰多·诺里斯凭借胜利登上榜首，让个人总冠军的争夺保持开放。

下一步：

• 随着赛季仅剩几站比赛，法拉利、梅赛德斯和红牛之间关于车队总冠军第二名的争夺很可能将持续到最后一刻。每一场比赛都将是关键，策略、赛车可靠性和车手表现将发挥决定性作用。
• 中游车队（如哈斯、红牛二队、阿斯顿·马丁和踢翻赛车）争夺第六名的混战也将继续成为焦点，这些车队将在赛季最后几场比赛中全力争夺宝贵的车队积分。