梅赛德斯撤回摩纳哥大奖赛处罚复审申请

梅赛德斯车队已正式撤回针对乔治·拉塞尔（George Russell）在2026年摩纳哥大奖赛中所受处罚的“复审权”（Right of Review）申请，原定的stewards听证会也将随之取消。此前，车队试图推翻一项穿道处罚（drive-through penalty），该处罚导致拉塞尔失去了得分机会，原因是干事认定他未能正确执行之前的维修区超速处罚。

为什么这很重要

此次撤回为这场充满争议的赛后风波画上了句号。起因是 Alpine 车队利用 FOM 最新的计时数据成功为皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）申诉，使其重新获得领奖台席位。然而，梅赛德斯及其他车队却陷入了程序漏洞：由于他们的违规行为是在比赛中执行的，因此失去了申诉权。这揭示了 FIA 在处理赛中与赛后处罚时存在令人沮丧的不一致性。

关键细节

• 处罚过程：拉塞尔在摩纳哥正赛中因维修区超速受罚，但干事认为其执行方式不对，随后升级为穿道处罚，导致其掉出积分区。
• 对比案例：Alpine 在几天后成功为加斯利申诉，因为其处罚是在方格旗挥舞后才执行的，从而产生了梅赛德斯所缺失的复审窗口。
• 时间线：托托·沃尔夫（Toto Wolff）在巴塞罗那周末确认提交了复审申请，但梅赛德斯在6月20日听证会前通知干事撤回申请。
• 官方记录：FIA 干事在报告中正式记录了此次取消，引用了 FIA F1 赛规第 B1.6.3a 条关于 63 号赛车的规定。

接下来的影响

随着申请的放弃，摩纳哥大奖赛的成绩正式定格，梅赛德斯必须承担积分损失。此次事件再次向 FIA 施压，要求其明确抗议程序，因为车队目前在申诉权上仍受处罚时间点的影响，处于不利且不稳定的状态。