梅赛德斯放弃收购Alpine股份，因72亿美元估值谈崩

梅赛德斯已放弃收购Alpine F1车队少数股权的计划，原因是与现有股东Otro Capital未能就估值达成一致。这家德国制造商已作为Alpine的动力单元和变速箱供应商，此前曾与控股股东雷诺达成原则协议，收购Otro持有的24%股份。但交易因Otro要价72亿美元而告吹——这一价格将车队估值推至30亿美元，远超梅赛德斯认为合理的投资水平。

为何重要：

交易破裂凸显了F1车队估值飙升的现状，以及引擎制造商持有车队股份的战略意义。梅赛德斯选择退出，显示出其谨慎的财务策略；而Alpine仍需继续寻找投资。此事也反映出当前F1市场中，卖方预期与买方意愿之间的鸿沟。

细节：

• Otro Capital于2023年6月以2.33亿美元购入这24%股份——不到三年便大幅溢价。
• 控股股东雷诺有权在2026年9月前否决任何Otro股份的出售，这给了他们对潜在买家的制衡力。
• 其他意向方包括前红牛领队克里斯蒂安·霍纳领导的财团，但尚未有正式报价确认。
• Alpine近期与奢侈品牌古驰达成里程碑式的冠名赞助协议，自2027年起车队将更名为"Gucci Racing Alpine"。该协议取代了水处理公司BWT，由前Alpine CEO卢卡·德梅奥（现执掌古驰母公司开云集团）及执行顾问弗拉维奥·布里亚托雷促成。
• 梅赛德斯拒绝置评，已联系Alpine请求回应。

下一步：

Alpine未来的所有权结构仍不确定。古驰的赞助带来了可观的财务稳定性，车队或许不急于出售。但要在前排竞争仍需资金，可能在雷诺否决权到期（9月）前推动解决方案。与此同时，梅赛德斯将继续与Alpine的现有技术合作，并专注于自家2026年动力单元的研发。