梅赛德斯领跑中国站首练，低温与事故频发搅乱FP1

在凉爽且状况频出的2026年中国大奖赛第一节自由练习中，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔和金·安东内利分别做出最快圈速，占据前二。迈凯伦车手兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里为第三名展开激烈的队内竞争，展现出不错的速度。而棘手的赛道条件导致一小时内发生了多次打滑和事故。

为何重要：

本次练习赛首次揭示了各车队在重返的上海国际赛车场的初步实力格局。梅赛德斯在软胎（排位赛用胎）上表现强劲。虽然练习赛成绩并非最终定论，但银箭车队包揽一、二名，加上红牛车手马克斯·维斯塔潘仅列第八，预示着本周末可能将迎来一场激烈的竞争。低温与低抓地力也凸显了所有车队都将面临的关键挑战。

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• 梅赛德斯领跑：乔治·拉塞尔在最后阶段使用C4配方软胎跑出1分32秒741，树立标杆。队友金·安东内利仅落后0.120秒，他们是仅有的两位跑进1分32秒大关的车手。
• 迈凯伦队内激战：在最后的排位赛模拟中，兰多·诺里斯（第三）以0.176秒的微弱优势击败队友奥斯卡·皮亚斯特里（第四），表明迈凯伦车队在中国的单圈速度有所提升。
• 法拉利喜忧参半：查尔斯·勒克莱尔最终位列第五，但他的最后一个冲刺圈在最后一弯出现失误而毁掉。刘易斯·汉密尔顿在6号弯打滑，最终落后队友半秒以上，排名第六。
• 充满挑战的条件：环境温度仅12摄氏度，轮胎升温困难，导致多次锁死和车辆甩尾。拉塞尔、诺里斯以及阿尔派车手佛朗哥·科拉平托等人都经历了惊险时刻。
• 练习赛两度中断：赛会首次出动了虚拟安全车以清理碎片；随后，红牛二队新秀阿维德·林德布拉德因机械故障停在赛道上，仅完成6圈便提前结束练习。
• 其他事故：哈斯车手奥利弗·比尔曼（第七）在最后时刻打滑，险些撞到兰斯·斯特罗尔。阿尔派车手科拉平托的赛车还一度卡在空挡，在维修区遇到了小麻烦。

后续展望：

FP1的数据对于车队在今天晚些时候的冲刺赛排位赛前调校赛车至关重要。各队将重点研究寒冷的上海赛道带来的独特轮胎升温挑战。所有人的目光都将聚焦于梅赛德斯能否保持其明显的单圈速度优势，以及迈凯伦或法拉利能否在决定冲刺赛发车顺位的关键时刻缩小差距。