铃鹿首练：梅赛德斯包揽前二，迈凯伦紧随其后

在日本大奖赛的第一次自由练习赛中，梅赛德斯延续了其2026赛季的强势开局，由乔治·拉塞尔和队友基米·安东内利包揽前两名。迈凯伦成为最接近的挑战者，兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里分列第三和第四。而本节练习赛因亚历克斯·阿尔本和马克斯·维斯塔潘卷入的事故而蒙上阴影。

为何重要：

这一结果巩固了梅赛德斯作为赛季初标杆的地位，延续了开赛以来的模式。练习赛成绩虽非定论，但提供了关于各车队在极具挑战性的铃鹿赛道性能的首批具体数据，为周末的比赛建立了初步的竞争格局。涉及争冠车手的事故和一次严重的碰撞也将受到赛事干事的审查，可能影响周末的比赛走向。

具体情况：

• 乔治·拉塞尔以1分31.666秒的成绩做出最快圈速，仅领先队友基米·安东内利0.026秒，尽管他的最快圈因塞尔吉奥·佩雷斯的阻挡而受到影响。
• 迈凯伦车手兰多·诺里斯早期因车库问题损失了一些赛道时间，但后来居上获得第三，落后0.132秒，奥斯卡·皮亚斯特里紧随其后排名第四。
• 法拉利车手查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿位列前六，两人均报告在使用软胎时难以做出一个干净利落的单圈。
• 卫冕冠军马克斯·维斯塔潘仅为红牛车队获得第七，落后拉塞尔的标杆成绩近0.8秒。
• 本节练习赛出现了多次冲出赛道的情况，最引人注目的是威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔本的两次。他先在Degner弯轻微蹭到护墙，随后在最后几分钟与塞尔吉奥·佩雷斯的赛车在减速弯发生碰撞，导致赛道布满碎片，并引发红旗。
• 维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿在高速的130R弯发生的一次未被镜头捕捉到的事故，也将在赛后由赛事干事进行调查。

后续展望：

当前焦点转向赛事干事办公室，他们将处理阿尔本-佩雷斯的碰撞以及汉密尔顿-维斯塔潘在130R弯的事故，可能会施加处罚。各车队将分析一练的数据，为更具代表性的下午二练进行赛车调校调整。在二练中，排位赛和长距离模拟将开始为日本大奖赛的真实竞争格局描绘更清晰的图景。