本田负责人回应纽维“经验不足”言论，指出阿斯顿·马丁在AMR26问题中的责任

本田赛车公司总裁渡边浩司澄清，阿德里安·纽维对这家日本引擎供应商内部“缺乏F1经验”的评论存在“误解”。渡边解释了本田的工程师轮岗政策，并坚称公司现在拥有“充足的组织架构和人才”。他还指出，阿斯顿·马丁的底盘设计也应对其2026年赛车AMR26所遭受的极端振动问题负责，这凸显了双方合作起步较晚所带来的挑战。

为何重要：

一位传奇设计师与一家关键引擎制造商之间的公开交流，突显了这一关键的新厂商合作初期面临的成长阵痛。随着2026年规则大改临近，阿斯顿·马丁与本田之间的无缝协作至关重要。任何开发理念上的摩擦或错位，都可能影响他们在新时代伊始挑战现有领跑者的能力。

详情：

• 阿德里安·纽维在11月访问东京后曾表示惊讶，称他未意识到本田重启F1项目时，“许多原班人马并未回归”。
• 总裁渡边浩司对此作出回应，称这是一个“误解”。他解释说，本田的长期政策是定期将赛车工程师轮换到其他先进技术部门，例如汽车量产或航空领域。
• 渡边承认，在2021年后短暂退出F1后，重建F1组织架构确实“花费了时间”，这可能是纽维担忧的来源。
• 关于2026年赛车的性能问题，渡边强调了本田相比竞争对手起步较晚，但并未将AMR26严重振动问题的责任全部归咎于己方。
  • 他明确指出了总部位于银石的阿斯顿·马丁车队在赛车起步不顺中的责任，暗示底盘与动力单元的整合是一项共同的挑战。

后续展望：

双方目前的焦点明确集中在解决AMR26的根本问题，以迎接其赛道首秀。此次公开澄清旨在重塑关于本田能力的叙事，并强化统一阵线。这一合作的成功与否，取决于能否在2026赛季季前测试开始前，将这些幕后对话转化为有效的技术解决方案。